車は購入する時だけでなく、当たり前ですが維持費も掛かります。
ワゴンRは軽四ですから毎年の税金も安く済みますね。軽四の場合は地方税ですから、税金を多く収めて住んでいる地域の税収に貢献したいという場合は別ですが、そんな奇特な方はそうそういないと思います。
車に関連する費用という観点から見れば、ハイブリッド車とガソリン車で差が出ると思いますので、ハイブリッド車とガソリン車の違いについてお伝えします。

分かりやすかった自転車のライトの例え

筆者は車好きですが、機構的な話になると混乱します。
そんな筆者にイメージ的に掴みやすいようにと、営業の方は自転車のライトで教えてくれました。

営業の方曰く
「昔の自転車のライトって点ける時にタイヤに当ててその力で点灯してたじゃないですか。その時漕ぐの重たかったでしょ？イメージ的にはハイブリッドも同じで充電する時は漕ぐのが重たくて、しない時は漕ぐのが軽くなるような感じです。だから充電が終わると必要なパワーは下がる分燃費が良くなるんです。しかも、昔の自転車のライトを例えにすると、タイヤへの付け外しを自動でしてくれるから、充電しきったら自動で外してくれる感じです。あくまでもイメージ的にはですけど。」
との事でした。

ここで１つ新たに「？」マークが浮かんだ筆者は
「車ってどの車も充電しているんですか？」
と聞きました。
営業の方の答えは
「どの車でも走りながら充電してます。」
との事で、何故ハイブリッド車は燃費が良いのか機構的なイメージを掴む事が出来ました。
初心者の質問に根気強く説明してくれた営業の方に感謝です。
ガソリン車は、例えるとライトを自動でタイヤから外さないので、比べるとハイブリッド車の方がエコなようです。

グレードによって選べる

何でもかんでも最新の装備で世界的な流れを汲んでハイブリッドにすれば良いか？と言えばそうではないようで、「慣れたものが良くてハイブリッドではない方が良いというお客様もいます」と営業の方が言っていました。
燃費が良いハイブリッド車の方が筆者は好きですが、あくまでも個人の好み。なんでも自分の観点では割り切れないという事ですね。

新型ワゴンRにはハイブリッドではないガソリン仕様ももちろん用意されていて、グレードが下のタイプはガソリン車になっています。
機構的な違い以外は同じとの事でしたので、ハイブリッド車とガソリン車の違いは、燃費とグレードによる装備の差程度という事になります。

主な装備の違いは？

ここでハイブリッド車とガソリン車の主な装備の違いについてご紹介します。

まず、筆者がワゴンRの装備の中で気に入った傘立てはガソリン車にも付いています。

ガソリン車の場合はエンジンの始動はボタン始動の仕様ではなく、昔ながらのキーを差し込んで回すタイプになります。
筆者が以前乗っていたフィアット500Sがこのタイプだったので、個人的には違和感は無いと思います。
ただし、ハイブリッド車でもグレードによってこの仕様になっています。購入時にセーフティパッケージ（補助メーター←ヘッドアップディスプレイ、車線逸脱警報、誤発進抑制等）を付けるとボタンスイッチになります。

シートにも違いがあり、無地タイプの白又は黒になります。個人的にはシートは無地タイプの方が好きですね。
こちらはハイブリッドFZのシートです。

エアコンについてはガソリン車の方はフルオートではなく、手動で風量などを調整するタイプになります。
運転席のシートヒーター装備がガソリン車は4WDのみの設定になります。

こちらはハイブリッドFZのエアコンです。

外観では、ハイブリッド車の下位グレードとガソリン車は顔立ちが柔和なものになります。
また、ハイブリッド車の上位グレードとそれ以外の違いとして、ハロゲンかLEDライトか、ライトがオートか否か等細かな違いがあります。
ガソリン車の方はセーフティパッケージを付帯できません。

最後に税金面ですが、ハイブリッド車は取得税と重量税が免税、ガソリン車はエコカー減税という事で、取得税が６０％・重量税が５０％の減税となり、残りは払わなくてはなりません。

筆者が気になった主な点は以上です。
精悍な顔立ちが良い場合は、今回試乗させて頂いたようなハイブリッドの上位グレードを選ぶ事になりますね。

セーフティパッケージを付帯しても、ハイブリッド車の上位グレードとガソリン車の金額的な違いは４０万円程度です。
筆者だったら、ハイブリッド車の上位グレードを選びます。

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