細かいところまでしっかりデザインされた車内空間

個人的には200万前後の車に乗ることが多いのですが、ヴェゼル位の車になると「こういうところも変わるのか～」といった部分を紹介していきたいと思います。

例えば、室内灯。
よくあるのはオン／オフ／ドア連動の3タイプを摘みで切り替えるタイプで、しかもオレンジ系統のランプが多いと思います。
しかし、ヴェゼルは専用デザインと思われるスイッチでランプもLEDです。

運転席側の室内灯もしっかりデザインされています。
SUVではなく申し訳ありませんが、ハイブリッド＆ラグジュアリー繋がりということで車両本体価格が390万円くらいするトヨタのSAIと比べてみました。
ヴェゼルの方がどう見ても格好良いですね。

また各種スピーカーへの銀メッキの縁取りも勿論施されています。

（写真に写りこんでいる格好いいペダルはRS専用です。）

特段意味はないですが、インフォメーションディスプレイの画素数というのですかね？車の形やハイブリッド系の充電情報も非常に鮮明な画像が出てきます。

これもSAIと比べてみましょう。メーターの良さがわかると思います。

さらにエンジンスイッチもインパネに合わせて赤色になっています。

長く乗るのに飽きず快適に過ごせるように、細かいところまで作りこまれているのがわかります。
セールスポイントが多すぎてカタログで特段売り込まれてはないですが、こういった部分を実車で体験してから購入して頂きたいですね。

ハンドル部分の快適装備

ヴェゼルのハンドルですが、当然のようにテレスコピック＆チルトステアリングが付いています。
上下／前奥を調整できる機能です。
写真ではわかりづらいですがハンドル位置が変わっているのがわかるでしょうか？

これがあるだけで運転のしやすさが全然違います。
旦那さんと奥さんで体格が違う場合など、運転者が複数いる場合にも重宝します。

またナビと連動するオーディオスイッチ、RS専用ですがパドルシフトも付いています。

社外品のナビを装着する場合はオーディオスイッチ対応かどうかしっかりチェックしましょう。
パドルシフトはゲーム感覚でギアの上げ下げが出来る大人のおもちゃです（笑）
普段の運転より「車を自在に操っている感」が感じられます。

見やすいエアコンモニターと熱すぎるくらいのシートヒーター

運転席モニター同様、エアコンモニターも発色が綺麗で色合いが考えられたデザインとなっています。

当然のように運転席側・助手席側別々で温度調節が可能です！
（風量は出来ません。）

シートヒーターも運転席／助手席、両方付いていて、別々に温度調節が可能です。（2段階）
温度を最大にすると熱過ぎるくらいでした！
冬の時期、エアコンは暖まるのに時間がかかりますが、シートヒーターは比較的早く暖まります。寒がりの私としてはシートヒーターが必須の装備なので、これはありがたいですね（笑）

各種端子

シフトレバーの下、邪魔にならないところにナビと接続するための各種端子が配列されています。

試乗車についていた端子はHDMIとUSB端子が一つでしたが、USB端子は二つに出来るみたいです。
USBで音楽を聴くだけでなく、ビデオカメラ等をHDMIで繋げば外出先での動画も帰り道に楽しめます。

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