東京モーターショー２０１５は累計８１５，０００人が足を運んだとされています。
前回の２０１３年に開催されたショーでは９０万２８００人とされており、約９万人ほど減少したことになります。
人数は減少したものの、来場者満足度や次回の来場意向は前回よりもパーセンテージが高くなっています。
そのことから、今回の出展内容の充実度の高さが伺えるのではないでしょうか。

引き続き、各ブースのコンセプトカーを紹介していきましょう。

スズキのブーステーマは「SUZUKI NEXT 100」

２０２０年に１００周年を迎えるＳＵＺＵＫＩは、次の１００年に向けた様々な提案をしています。
四輪自動車としてコンパクトクロスオーバー、コンパクトミニバン、オープンデッキスタイルの３台の世界初公開となるコンセプトモデルが展示されていました。

イグニス トレイルコンセプト

高いオフロード性能が装備されたコンパクトクロスオーバーです。
高めのアイポイントに大きめに確保したロードクリアランスで雪道や荒れた路面も安心して走行が可能。

インテリアもシンプルでオンにもオフにも使える新ジャンルの小型車となります。

• 全長：３，７００ｍｍ×全幅：１，６９０ｍｍ×全高：１，６２０ｍｍ
• パワーユニット：直列４気筒デュアルジェットエンジン、マイルドハイブリッドシステム

エアトライサー

広い室内空間に機能的なシートアレンジを備えた３列シートのコンパクトミニバンです。
シートをコの字型に配置する「ラウンジモード」やスマートフォンのコンテンツを映す大型モニターが装備されています。
走るだけでなく、車の中でくつろぐことも考えられた１台です。

• 全長：４，２９５ｍｍ×全幅：１，６９５ｍｍ×全高：１，８１５ｍｍ
• パワーユニット：直列４気筒デュアルジェットエンジン、ハイブリッドシステム
• 駆動方式：４ＷＤ、トランスミッション：５ＡＧＳ

マイティデッキ

親しみのあるフロントフェイスが特徴の、デイリーユースからレジャーまでの多目的に使うことが出来る「遊べる軽自動車」です。
自由に使えるウッドデッキはテーブルにしたり遊び道具を乗せることも可能。
デッキ位置を上昇させれば、その下は荷室として使えるスペースが確保できます。

• 全長：３，３９５ｍｍ×全幅：１，４７５ｍｍ×全高：１，５４０ｍｍ
• パワーユニット：直列３気筒インタークーラーターボエンジン、Ｓエネチャージ
• 駆動方式：２ＷＤ、トランスミッション：５ＡＧＳ

ホンダ：モビリティの可能性を追及したコンセプトモデル

どうしても新型ＮＳＸやＣＬＡＲＩＴＹ ＦＵＥＬ ＣＥＬＬに目が行ってしまいますが、こちらのコンセプトモデルも忘れてはいけません。

ＷＡＮＤＥＲ ＳＴＡＮＤ ＣＯＮＣＥＰＴ

コンセプトは「自由に動き回る」
全長２ｍで大人二人の乗車が可能で、前後左右を自由自在に動き回ることが可能。

自由な移動の先にある新しい発見やドラマを楽しめるようにという想いで開発されたコンセプトモデルです。
自動運転にも対応しており、安心で快適な移動を提案されるとしています。

ＮＥＯＷＩＮＧ

大型バイクと同様のコーナリングの楽しさを感じることが出来るスポーティーさ、低速走行時の安定感を両立したスポーツハイブリッド三輪です。
パワートレインは水平対向４気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載されています。
後輪駆動か前輪か三輪駆動なのかは不明です。
このような三輪モデルで市販化に至ったモデルは実際には少ないでしょうね。
まず、ＨＯＮＤＡが水平対向４気筒エンジンを作ったことが興味深いので、エンジンサウンドを耳にしてみたいと思いました。

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