１日では到底見終わることが出来ないと思われる東京モーターショー２０１５でした。
気に入ってるメーカーは時間をかけてしまうので、他は効率よく回るしかありません。

こちらでは滞在時間の範囲内で目についたコンセプトカーを中心に紹介していきたいと思います。

三菱自動車：次世代コンパクトSUV「MITSUBISHI eX Concept」

三菱自動車が出展したコンセプトカーはこちらの１台のみとなり、世界初公開の車両です。

大容量、高性能バッテリーと小型・高出力モーターで構成された次世代ＥＶシステムを搭載したコンパクトＳＵＶです。
ＥＶならではの滑らかで力強さのある走行が可能、静粛性も圧倒的に優れているそうです。

ツインモーター４ＷＤをベースとする車両運動統合制御システム「Ｓ－ＡＷＣ」により、意のままの操縦性と卓越した安定性も発揮されるとのことです。
なお、航続可能距離はＪＣ０８モードで４００ｋｍと発表されています。

アウトランダーと同様に「ダイナミックシールド」と呼ばれる力強さのあるフロントのデザイン。
細くて長さのあるヘッドライトなど、ここ最近目にしてきた三菱のコンセプトのすべてを象徴したかのようなモデルになっています。

このままの市販化はないと思いますが、デザインやパワートレインや一部の先進的機能は市販化モデルに継承されると願いたいところです。

• 全長：４，２４０ｍｍ×全幅：１，７８０ｍｍ×全高：１，５７５ｍｍ
• 乗車定員：５名
• 最高出力　前／後　７０ｋＷ／７０ｋＷ
• バッテリー総電力料：４５ｋＷｈ
• 駆動用バッテリー：リチウムイオン電池

ダイハツ：コンセプトカーの共通テーマは「支え合い」

ＤＡＩＨＡＴＳＵのコンセプトカーは４種類です。
共通テーマの「支え合い」にもあるように普段の生活に楽しさや喜びをプラスし、笑顔が生まれるような・・・
そんなクルマ作りを感じることが出来るものでした。

ＨＩＮＡＴＡ（ヒナタ）

両側観音開きとなるドアはユニークさがあり、ひなたぼっこに最適なシートアレンジも可能になっています。

ムーブ・コンテの後継とも思われる雰囲気で、「ベンリとキュート」のキャッチコピーもマッチしてるように思いました。

• 全長：３，３９５ｍｍ×全幅：１，４７５ｍｍ×全高：１，６７０ｍｍ
• ホイールベース：２，４５５ｍｍ
• 乗車定員：４名
• 搭載エンジン：水冷直列３気筒１２バルブＤＯＨＣ
• タイヤサイズ：１６５／５５Ｒ１５

Ｄ－ｂａｓｅ

ダイハツの環境性能をアピールするコンセプトカーです。
ハイブリッドエンジンなどは搭載せずに、エンジン性能を究極に追及したとされる未来のエコカーという位置付けだそうです。

タイヤにはブリジストン社の狭幅、大径タイヤが履かれており、独特のデザイン性を感じました。

• 全長：３，３９５ｍｍ×全幅：１，４７５ｍｍ×全高：１，４９０ｍｍ
• ホイールベース：２，４５５ｍｍ
• 乗車定員：４名
• 搭載エンジン：水冷直列３気筒１２バルブＤＯＨＣ
• タイヤサイズ：１４５／５５Ｒ１８

ＮＯＲＩＯＲＩ

名前のとおり、とにかく乗り降りが楽になる自由を追及した低床ボディが特徴のコンセプトカーです。
車椅子は２台積むことが可能、他にも自転車やベビーカーもそのまま積めます。

高齢化社会にも子供の居るファミリーにも優しい、幸せや明るさを感じる１台ではないでしょうか。
見た目も愛らしくて大人の私でも欲しくなってしまうような１台で、市販化を願うばかりです。

• 全長：３，３９５ｍｍ×全幅：１，４７５ｍｍ×全高：１，９９５ｍｍ
• ホイールベース：２，４５５ｍｍ
• 乗車定員：４名
• 搭載エンジン：水冷直列３気筒１２バルブＤＯＨＣ
• タイヤサイズ：フロント、１５５／６５Ｒ１４　リヤ、１０５／７０Ｒ１４

ＴＥＭＰＯ（テンポ）

スイスイ働く可愛いお店とのことで、スッと走ってスッと開店！を目指した１台だそうです。
ウェイクやタントのプラットフォームを応用しており、助手席側にはＬＥＤ照明つきの大型ガルダウイングが装備されています。

• 全長：３，３９５ｍｍ×全幅：１，４７５ｍｍ×全高：１，９９５ｍｍ
• ホイールベース：２，４５５ｍｍ
• 搭載エンジン：水冷直列３気筒　ＤＯＨＣターボ
• トランスミッション：ＣＶＴ

まだまだ続くコンセプトカー・・・後編に続きます。

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