インテリアは北欧家具をお手本に

ノーマルタイプのシートデザイン、主にG EX・Gタイプの内装ですが、かなりすっきりした印象になりました。
北欧家具がお手本らしいのですが、北欧家具ってこんなんでしたっけ！？
やわらかいブラウンカラーが確かにシンプルでオシャレを意識しているテイストかもしれません。
シートの触り心地はよかったです。

インパネミドルパッドは木目調のデザインで、従来の車のデザインイメージとは差別化を図ったそうです。機能的に愛着の持てる空間を意識したインテリアがコンセプト。
個人的には木目調、昔の高級車風であまり好きではないのですが、このくらいのブラウンカラーなら許容範囲かな（笑）。

スパーダについては従来のブラック基調のままで、クールスピリットの方はブラック×シルバーのコンビシートになります。
またハンドルはクールスピリット、ノーマルSPADA共に本革巻ステアリングホイールで、走りを追及スパーダオーナーには必須ですね。

全体的なコーディネートは、
ノーマルグレードは「暖かみのある色調とやわらかな素材感で若々しい軽やかに」
スパーダは「ブラックをベースにした深みのある色調、硬質な素材感で艶やかに」
仕上げているそうです。

運転席と助手席にシートヒーターが装備

冬場の冷たいシートに座るのが恐ろしい時にありがたいシートヒーターが、クールスピリットとG EXにだけ標準装備されました。このクラスのミニバンらしからぬ高級仕様ですね。

スライドドアにロールサンシェイド装備

ようやく付きました2列目スライドドア部のロールサンシェイド！
特に小さなお子さんのいるご家庭ではコレ必須ですよね。もちろん大人にもありがたいですが。
これまで我が家は（今もですが）このロールサンシェイドが装備されていないが為に、吸盤タイプのシェイドを付けたり外したり･･･面倒ですし、見た目も良くない（泣）
対抗車種となるセレナ、ノア、ヴォクシーあたりでは装備されてきているので、さすがにステップワゴンも付けない訳にはいかなかったでしょうね。
（クールスピリット・スパーダ・G EX・Gに標準装備）

3列目シートを2分割して床下収納できるマジックシート

2分割での床下収納が可能になり、わくわくゲート横開き時の乗り降りを実現することができました。
旧モデルでは2分割できなかったので、ここはホンダが地味に力を入れて頑張った機能だそうです。
また他車のサイド跳ね上げ式と違い、床下収納時は3列目サイドガラスからの視界も良好です。

クラストップの大空間

室内長は3,220mm、室内高は1,425mmと1.5～2.0Lクラスでは最大級の広さとなりました。
今回採用された新しいエンジン、ダウンサイジングのお蔭で排気量だけでなく、エンジンそのものの容量も小型化されたので、その分室内の長さを伸ばすことができたのだそうです。
実際にどの部分が伸びたのかというと、3列目に40mmもの空間を作り出しています。
3列目ってどうしても足元が狭くなりがちですが、今回のモデルチェンジでおもてなしをコンセプトに、1列目から3列目まで全席平等になるように意地のこだわりが感じられます。
ヘッドクリアランスも余裕で、一体にぎりこぶしがいくつ入るやら。
さらにはフロントウィンドウガラス、サイドガラスが大きくとにかく視界良好。
この点はママに嬉しいポイントですね。

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