2015年8月にフルモデルチェンジした新型ソリオのバンディッドと標準モデルのエクステリアの違いを引き続きご紹介していきます。

新型ソリオを真横から見ると、垂直のラインになっていることが分かります。

運転席に乗ってみるとよく分かるのですが、ボンネットが短くて鼻先までしっかりと見えます。
車の扱いやすさという部分にも優れているのではと思います。

ボディサイズから見る旧型からの改良点

ボディサイズですが全長３，７１０ｍｍ×全幅１，６２５ｍｍ×全高１，７４５ｍｍです。

ホイールベースに関しては２，４８０ｍｍになっています。
全高は２０ｍｍほど低くなっているのですが、旧型と比較してみるとボディサイズに極めて大きな変化はありません。

新型ソリオは、室内長２，５１５ｍｍ×室内幅１，４２０ｍｍ×室内高１，３６０ｍｍとなっています。
旧型と変化のないボディサイズで室内は長さ４００ｍｍ、幅は５ｍｍ、高さは１５ｍｍほど増えていて、室内の広さの拡大を実現しています。

営業スタッフにその話を聞いたところ、タイヤを四隅に追いやってエンジンルームを前に移動したそうです。
それだけではなく、エンジンルームそのものをサイズダウンしたんだそうです。

また、最小回転半径が旧型より０．２ｍ短縮された４．８ｍとなっています。
これはかなり小回りの利く数値になっていますね。

ボディサイズをほぼ変えず、使い勝手や扱いやすさなどユーザーにとって良い方向に改良されました。
旧型ユーザーにも、是非その辺の違いを感じることが出来るのではないでしょうか？

リアスタイルの顔つきも対照的

リアスタイルも見てみましょう。

ソリオ・バンディット

標準モデル・ＭＸ

メッキの使い方やエアロパーツなどが装備されてることで、リアスタイルにも違いがあります。
それぞれのランプを点灯させるとこんな感じです。

ソリオ・バンディット

標準モデル・ＭＸ

やっぱり光り方だったり魅せ方みたいなものに差がありますよね。
それぞれの良さを表現出来ているのではないでしょうか。

２トーンカラーはもはやスズキの定番？

カラーバリエーションですが、標準モデルは８種類からになります。

• ブーストブルーパールメタリック
• ファーベントレッド
• クリアライムメタリック
• ピュアホワイトパール
• クォーツピンクメタリック
• クラッシーブラウンメタリック
• スターシルバーメタリック
• スーパーブラックパール

バンディットは単色であれば７種類からになります。

• ブーストブルーパールメタリック
• ファーベントレッド
• ミッドナイトバイオレットメタリック
• ピュアホワイトパール
• プレミアムシルバーメタリック
• クラッシーブラウンメタリック
• スーパーブラックパール

それぞれのモデルの限定カラーがある状況ですね。

でも、スズキの車に最近よく見かけるのが２トーン！
アルトやラパンも天井やバックドアの色に変化をつける２トーンカラーを取り入れています。

バンディットのみになりますが、ソリオも例外ではなかったですね。

ファーベントレッドとプレミアムシルバーメタリックで、ブラック２トーンルーフにすることが可能です。
ルーフカラーがブラックにすることで引き締め効果もありますし、更に厳つさもアップしますよね。

ヴォクシーの顔つきが好きだけど予算的にオーバー・・・
だけどバンディットでしたら、そんなユーザーの獲得が出来るのではないでしょうか？

また、これからのスズキの車には２トーンが当たり前になっていくのかもしれませんね。
実際に２トーンを目にすると、単色よりも遥かに見た目の格好良さを感じます。
個人的にはお勧めしたいと思います。

新型ソリオ　エクステリアまとめ

新しくなったソリオのエクステリアを一通り見て来ました。
今回、私が伺ったディーラーでは、ソリオ・バンディットと標準モデルの両方を見ることが出来たので同時に比較も可能でした。
私の伺える範囲内ですと、ソリオ・バンディットの用意が多いそうです。
同じ車ではあるんだけど、見た目の違いから同じだと思えない・・・そんな感じでしょうか。
インテリアにもどれだけの違いがあるのか楽しみなところですね。

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