2015年3月30日の公式発表後、売れに売れているというホンダのS660に試乗してきました。
東京モーターショー2013にて次世代軽オープンスポーツモデル「Honda S660 CONCEPT」として出展され、発売を心待ちにしてた方も多いモデル。
特別仕様車「CONCEPT EDITION」が2015年4月2日に販売されましたが、こちらは即日完売となっています。

S660の試乗車を扱う店舗が少ないのも現状です。
ホンダの店舗は沢山ある中、私の住む地域では2店舗のみの扱いでした。

軽自動車らしくない迫力のあるエクステリア

実際に見てみるとS660はボディサイズも小さく車高も低いです。

低く構えたフロントフェイス

張り出し感のあるフェンダー

こうして見てみると最近のホンダのデザインではあるものの、格好良さや洒落た雰囲気は上手く出せてるように感じます。
軽自動車なんだけど、軽自動車らしくないという印象です。

最近のホンダの車のエクステリアで高評価と思えるものがなかったのですが、S660はデザイン力も高くて率直に良いと思います。

ボディサイズはこんな感じになっています。

全長：3,395mm
全幅：1,475mm
全高：1,180mm
ホイールベース：2,285mm

ホンダでは1990年代に発売されていたビートというオープン2シーターの軽自動車がありました。
人気が高く、1996年の発売終了から20年が経過する今でも大切に乗っているユーザーもいるそうです。

S660ですが、ビートの後継車として発売されています。
ビートの雰囲気をしっかりと残しつつ、現代版として新しく生まれ変わっていますね。
実際にこれまでビートを大事に乗って来て、S660へと乗り換える方もいるそうです。

口コミなどを見ているとサイドビューとリアビューが格好良い！との声が多くあります。

コンパクトなんだけど、密度が高くなっているというのでしょうか。
一回見たら忘れられなくなるような、弾丸にも似た迫力さえも感じます。

横に長い薄型LEDヘッドライトとポジションライト

ヘッドライトに関してはホンダのデザインとも言える横に細長いタイプになっています。

キューブ調のヘッドライトにアイライン調に細長く光るポジションライトが装備されています。

こちらはいずれもLEDになっています。

点灯はしていないのですが、こうして間近で見ると綺麗さがありますよね。
ただし、ハイビームに関してはLEDではなくハロゲンになっているそうです。

ライトも低い位置に設置されていますので、夜間の視界が気になるところかと思います。

もし本格的に購入を考えるのでしたら、昼だけじゃなく夜間の試乗もしてみた方が良いかなと個人的には感じます。

ドアミラーは手動式！その理由は？

S660を目の前にしてみると、エクステリアで気になる部分は幾つか出て来ます。

まず、目についたのがドアミラーですね。

横に長いヘッドライトに合わせているかのように、ドアミラーも細くて長いデザインになっています。
視界に関しては思った以上に悪くないです。

しかし、驚いたのがこのドアミラーが電動格納式でないということです。
今時、ドアミラーが手動式の車が少ないですよね・・・。
いくらボディサイズが小さいとはいえ、狭い場所に駐車するときは電動格納式は必須とも言えるでしょう。

この理由について確認してみると「デザイン重視」によるもの。

電動格納式ドアミラーにすることで、ミラーの付け根の部分が太くなってしまってデザイン性が劣ってしまうのだそうです。
言われてみて納得出来るような、出来ないような･･･。

とにかく、デザイン性にはとことんこだわっているということですね。

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