レクサスRX450hの走行インプレッションです。
まず、この車は3500CC+ハイブリッド(2つのモーターが前後に付いている)で4500CC並みのパワーがあるという事で、450hと名ずけられたようです。
モーターは前が160馬力トルクが35㎏で後が60馬力トルクが14㎏程。
実際に乗ってみると、普通に走れば必要十分のパワーですが、自分の体感的には4500CCもない印象です。
(車名を400hにするべきですね。)
0-100キロまでは、ベタ踏みでも遅いです(7.6秒程)。
ミニバンのヴォクシーが13秒程ですので、街乗りでは他車よりもリードして走行出来るでしょう。
100キロ以降は息継ぎ無しで速度が伸びてきますので、高速道路などではストレスがありません。
SUVの車としては、速い部類です。飛ばす車ではないですが、スピードを上げていくと車重が重い事もあって直進安定性は高く横風にも強いです。
BMW程、路面に吸い付いている印象はありませんが、安心して走れます。
また、シャーシも良く山道のカーブなどでもヒラヒラと抜ける事が出来ます。
これは、初めて乗った時は一番感動しました。ロールがしっかり抑えられています。
結構強引に曲がってもタイヤが鳴かない事は、シャーシの素性が良いのでしょう。
初めは、全く期待していませんでしたがサスペンションが優秀で、しっかりと足が動いている印象を受けギャップを乗り越える際のショックもしっかり吸収しています。
乗り心地については、マイナーチェンジ後の後期型の方が良いそうです。
ただ・・・車が重すぎます。
人が乗れば2.5t程になりますので、スーパー行く程度なら乗りたくないですね。
車格もデカイですので、狭い道幅では運転が面倒な時があります。
因みに、車重が重い為サスペンションは5万キロ~8万キロの走行距離でオイル漏れがほぼ必ずあります。
私は5年7万キロで、リアのサスペンション2つ共オイル漏れしました。
中古車買う際は注意しましょう。
ブレーキは、回生ブレーキが付いているのでコツを掴む事で、2.5tの車体をしっかり止める事が出来ます。ハイブリッド特有のカックンブレーキも慣れれば軽減する事が出来ますが、私は未だに少しカックンブレーキ気味になりますが。
まとめ
以上をまとめますと、RX450hは国産車のSUVカテゴリの中で3本の指に入る程速く、燃費も良い(リッター10キロ位)。
車重が重いがシャーシが良くサスペンションが良い仕事をしているので、ロールがしっかり抑えられている。
車としては、最高レベルですのでオススメです。
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コメント
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2015年 10月 15日
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2015年 10月 16日
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