車を維持するにあたって、やはり気になるのは燃費ではないでしょうか？
アウトランダーＰＨＥＶは電気でもガソリンでも動く車になるので、乗り方によって大きく変わるでしょう。

広告などでも大々的に宣伝している、ＰＨＥＶならではの圧倒的な低燃費として出されている数値はこちら。

実際にここまでの数字が出るかと言われたら難しいと思いますが・・・
でも現在流通している車の中では、間違いなくトップクラスの低燃費になります。

営業スタッフに聞く！アウトランダーの実燃費について

今回、お世話になった営業スタッフのご家族が、アウトランダーＰＨＥＶを所持されてるとのことなので話を伺いました。
やはりこの辺は、実際に乗られてる方から話を聞くのが一番確実です。
商談の際に実際に乗られてる方が担当してくれたら、かなりラッキーではないかと思いますね。

営業スタッフの方はマンション住まいのため、自宅に充電設備は所持していないそうです。
主に急速充電スポットを利用しているとのことです。
フル充電に合わせてガソリンを満タンの状態にしたことで１０００ｋｍの走行が可能とのことでした。

これは営業スタッフのものではありませんが、こんな感じに残が見れます。

アウトランダーＰＨＥＶの燃料タンクの容量は４５Ｌというもの。
そう考えると２２ｋｍ／Ｌ程度という計算になりますね。

プリウスと比較してみるとどんな感じ？

低燃費と言えばやはりトヨタ社のプリウスが王道でしょう。
「みんから」のユーザー実燃費を見てみました。
プリウスは２１．１５ｋｍ／Ｌ（回答数３２５２８人）
アウトランダーＰＨＥＶは２３．６９ｋｍ／Ｌ（回答数３１４５人）
アウトランダーＰＨＥＶの方が燃費は良いということになります。（多少ではありますが）

意外と多い！？無料充電スポットを利用してコストダウン

アウトランダーＰＨＥＶを購入後のコストも気になるところではないでしょうか。
急速充電のスポットは場所によって値段に違いはあるそうなのですが、無料で充電が出来る場所も存在します。
私の居住区域ですと、大型ショッピングセンターの設備が無料であることは確認しました。
探してみると他にも無料充電が可能な場所は幾つかある状況です。

しかし、充電設備を設置したばかりで試験的に無料にしている、などといった場合が殆どのようです。
後には有料になってしまうというパターンだそうです。
でも上手く無料充電スポットを探す中で、月の燃料代をかけないことは可能そうですね。

ユーザーレビューの中に急速充電を使用して、１００ｋｍ以上の長めの運転となると燃費は落ちる傾向にあるようです。
電気とガソリンを上手く使い合わせるという形がベストだという意見もありました。

ディーラーの充電スポットも良心的価格設定

ディーラーの充電スポットも低価格で良心的とされています。
三菱に聞いてみたところ、３０分で２００円という価格。
３０分の充電ではどのくらい走れるのか？となると、４０ｋｍ程度とのことです。
この数字を見ればかなり燃料代のコストを抑えることが可能なのではないでしょうか。
ディーラーでお茶を飲みながら待っていれば、待ち時間も苦ではないでしょう。

燃費とコスト総評

実際に走行してみると分かりますが、アクセルを踏み込む回数が多ければ多いほど燃費は悪くなります。
それはＰＨＥＶに限らず、他の車でも同じかと思います。
低燃費を心がけるには、やはりアクセルワークが大きく左右します。
アクセルをガンガン踏まずとも、良い車ではあるのでそこは上手く心がけたいですよね。
無料充電スポットも場所や混んでる時間などをあらかじめチェックしておくことでスムーズに充電ができるでしょう。

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