三菱・アウトランダーPHEV試乗　1泊2日モニターキャンペーンを利用～前編（7／10）

アウトランダーPHEVを試乗したいけど、少し試乗したくらいではよく分からない・・・
そんな方にお勧めしたいのが「Ｌｅｔ’ｓＰＨＥＶ！１泊２日無料モニター」です。
その名の通り、アウトランダーＰＨＥＶを１泊２日でレンタルして、良さをより知ろうという三菱さんの懐の広さを思うようなキャンペーンです。
これは利用するしかない！ということで早速申し込んでみました。

「Let’s PHEV！　1泊2日無料モニター」チラシ

土日祝日でもレンタル可能！予定が決まったら早めに

無料モニター用のアウトランダーPHEVはレンタル用として１台用意されていますので、試乗車と被ることはありません。
私は平日のレンタルでしたので、５日程度前の申込で予定が組めました。

ただし、土日祝日に関してはなかなか飽きがないようです。
私の利用店舗は、土日祝日は１か月先まで空いていない状況でした。
平日も必ず空いているわけではなく、カレンダーを見ると全部埋まっている週もあったくらいです。
こちらはキャンセルチャージなども発生しないので、まずは申し込んでみるのも手段かも知れません。

書類の記入と本人確認書類の提出が必要

当日は書類を記入し、本人確認の書類を提出すればレンタル可能です。
本人確認書類ですが、運転免許証と健康保険証の２通を提出する必要がありました。
ただし、案内には運転免許証としか記載がないので事前に店舗に確認した方が良いかも知れません。

「Let’s PHEV！　1泊2日無料モニター」本人確認書類が必要（免許証・健康保険証も？）

車両の説明を受け、キーを受け取ったら出発！

キーと一緒に充電カードも受け取ります。

「Let’s PHEV！　1泊2日無料モニター」キーと充電カード

カードの下部にある象さんのマークのステーションであれば、何処でも対応可能とのことです。

充電の方法も聞いたら、乗り込んでみましょう。
三菱スタッフに見送られて出発となります。

試乗してみて分かるアウトランダーＰＨＥＶの静粛性

三菱・アウトランダーPHEV　1泊2日無料モニター用試乗車

早速、試乗開始です。
まず驚いたのが、電気自動車特有である静粛性です。
エンジン音がしないので、無音の状態でスーッと走り出していく感じでしょうか。

これはなかなか良いですね。
調べてみると、どうやら変速機もないようです。

後部座席に乗っていた家族とも普通に会話が出来るので、この静粛性に慣れてしまうと次の買い替えの時がどうなるか・・・。

アウトランダーPHEVの乗り心地の良さは？

乗り心地については、レビューでも意見がハッキリわかれています。
固すぎず柔らかすぎずで締まりを感じたこともあって、悪くはないと思いました。

段差が連続する場所に差し掛かりましたが、タイヤのサイズの大きさもあってコンと来る程度です。
それ以上にドッシリしているというか・・・重厚感がありますね。

走っている中で、何度かロードノイズが気になる場面がありました。
でもこれは４ＷＤがゆえに仕方ないというのか・・・不整地の走行性も確保しないといけませんからね。
許容範囲ということにしておきましょう。

充電が切れてしまってもアウトランダーPHEVなら大丈夫

特に目的地を決めるわけでもなく、ひたすらドライブを楽しんでいました。
電池残量はほぼ満タンに近い状態での出発でしたが、充電ステーションに着く前に電池がなくなりそうな感じ。
電池がなくなるとエンジンによる走行が始まります。
音は変わってきますが、違和感はなく「あ、変わったのか」程度のものです。

電気で６０ｋｍ走るとのことですが、あれはあくまでも公称値にしかすぎませんね。
また加速をしたり高速道路を走ると、電池の消耗が早いのだと思います。

ただし、アウトランダーＰＨＥＶは電気でもエンジンでも走行が可能です。
何か操作をするわけではなく、エンジンが動きだすことで運転の継続は可能です。

自分で発電が出来る車ですから、ブレーキを踏むことによってバッテリーに充電がされます。
電気がなくなっているはずなのに、また電気で走り出すことが時々見れました。

ここまでが前編となります。
試乗レポート後編では、少しアクセルを踏み込んだりと走行を楽しんでみましょう。

【次へ】三菱・アウトランダーPHEV試乗　1泊2日モニターキャンペーンを利用～後編（8／10）

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