2015年6月マイナーチェンジでフロントのデザインが大幅に変更となった三菱のアウトランダー。
今回のアウトランダーのデザインは、より三菱らしく、よりＳＵＶらしく、その上で質感を高めることを重視して開発を進めたのだそうです。
どんな感じになるのか実際に目にする前から気になっていましたが、想像以上に良いエクステリアでした。

三菱らしさを表現した力強さを感じる表情

フロントから見たアウトランダーＰＨＥＶ。

アッパーグリルはメッキの上にやや青みがかかったようなスモーク調クリアが塗装されていて、艶感なども含めてなかなか綺麗です。

その下のバンパー部分にはピアノブラック塗装が施されており、僅かな違いを出すことで美しさが変わっているように思います。

クロームラインはフォグランプの下まで伸びており、全体を包みこんでるような形状です。
バンパーエクステンションやサイドガーニッシュはボディカラーと同色になっていることで、より一体感を感じるのではないでしょうか。

サイドから見てみるとウィンドウモールにもメッキ、サイドシルガーニッシュにもメッキが施されています。


ドアハンドルもメッキになっており、横のボタンを押すことでドアロックの開閉が可能になります。

ヘッドライトもポジションランプもＬＥＤを使用しており、光軸自動調整機能も装備されています。

実際に点灯してみるとこんな感じで、通常の状態でもかなり遠くまで照らしてくれています。

フロントフォグランプはＧ系のグレードにのみ標準装備となっています。

フロントフォグランプベゼルが装備されており、ピアノブラック＋メッキリングでフォグランプを囲むようになっています。

こうして見てみると、上質感と押し出し感を上手くアピール出来ていますね。
メッキやピアノブラックの多様感も否めませんが、全体を通してみると嫌味がなく、ゴチャゴチャした感じもありません。
好き嫌いが分かれる部分ではありますが、エクステリアはかなりの進化を遂げて格好良くなったと思います。

リヤスタイルもフロントに負けない表情

リヤスタイルですが、バンパーとコンビランプとガーニッシュを新たにデザインしたとのこと。

デザイナーの方のインタビューを拝見したところ、より骨太感のあるデザインを意識したそうです。
コンビランプにも大きさがあり、パッと見ただけで忘れないようなそんな存在感です。

18インチのアルミホイールは大きいだけじゃなくて質感も良し

アウトランダーＰＨＥＶのアルミホイールは大きく２種類に分かれます。
Ｇ系には１８インチラウンドリムタイプアルミホイール、タイヤのインチは２２５／５５Ｒ１８となっています。

ブラックに艶感があり、なかなか上質感があるのではないかと思います。

Ｍには１６インチのスチールホイール＋２１５／７０Ｒ１６のタイヤが標準装備となり、アルミホイールはオプションになるようです。

エクステリア総評

１泊２日のモニターキャンペーンなどもあり、レビューも多く見かけますがエクステリアに関する悪い評価が意外に目につきます。
こればかりは好みになってしまいますが、他社には存在しない今の三菱だから出来ることが詰まったエクステリアであるように感じています。
デザイナーの方を始め、関わった方全ての思いが伝わってくるようなエクステリアではないでしょうか。
しかし、見た目が気に入らないことには購入には至らない・・・なかなか上手くいかないものですね。

ボディカラーによってはまた受け止め方も変わるように思います。
私自身が３カラーほど見たのですが、やはり格好良さを感じるカラーとそうでないカラーがあったように思います。
もし、機会があれば幾つかのカラーを見比べてみると良いかも知れませんね。

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