とても可愛いデザインなのに力強い走りのN-ONEターボ車

今回試乗する前に、街中でよく走っているN-ONEを見ていたのですが、すれ違う度にとてもかわいいデザインだなと思っていました。
スタンダードのツートンカラーで屋根が白が多かったですね。
街中で走るのにこれは可愛いな、でも軽自動車だけど･･･と、これまで自分の車として軽を乗ってこなかった私は思ったのです。

それにしてもデザインをはじめ、カラー展開がどれもかわいい！
明るい色も原色系でも暗めのダークカラーでも渋くてかわいいと思っていましたた。
そして、N-ONEプレミアムツアラーを試乗してみて･･･
軽自動車（ターボ車）ってこんなに力強く走るのか！と感動しました。
見た目は可愛いけれど、軽自動車ゆえのパワー不足で走りはどうかな･･･と思い込みをしていたんですね。
もっと非力なエンジンだろうと思っていましたが、いい方向で想像を裏切られて、本当にびっくりしてしまいました。

もちろん、私が試乗したはN-ONEプレミアムツアラーのターボ車で、力もある上にプレミアム使用で防音材が内装に足されているので、車内は静かだし走りはパワフルというのはあったと思いますが。
ただ、N-ONEのグレードを選択する際に、スタンダードモデルでもターボ仕様タイプもありますし、プレミアムでもノンターボ車にする場合もあるかと思います。
それでもきっと、満足させてくれるのがホンダのN-ONEなんじゃないかなと思いました。

居住性も文句なしのN-ONE

N-ONEは乗り心地がいい！と、これまでのレビューでもお伝えしていましたが、居住性についても文句なしです。
後部座席も広いし、運転席も広いし、助手席には細かい収納が色々あって使いやすい。
後席は足元スペースも充分余裕がありました。

荷物も乗せる際も、後部座席が倒しやすくて車高が低いので乗せやすいです。
背の高いものも入れられるように後部座席の座面はあげられるようになっていて、軽自動車で車高の低い車だけどN-ONEなりの工夫がされています。
車内はとても居心地がよかったです。

軽自動車を選ぶということについて

ホンダの営業さんから「なぜ軽自動車を考えているんですか？」と聞かれて、維持費が安いということを伝えました。
そして、「なぜコンパクトカー（普通車）の方が良いと思っているんですか？」との質問が。
要は軽自動車は普通車より劣ると思っている理由は？という質問な訳ですが、個人的な考えとして軽自動車は走りの力不足と、安全性の面で事故の時に弱いんじゃないか、というこの2点を答えました。

すると、営業さんより「走りの力強さは試乗してもらった通りです。」と。
確かに、リッターカーに負けない力強さ。
その辺のコンパクトカーよりもしっかりとした走りだと思いました。
つまり、N－ONEのターボ車（プレミアムツアラー）を選ぶなら、この問題は解決とも言えます。
どうしても高速でもっともっと走りたいんだ、ということでなければ、N－ONEで十分だと思います。

そして、安全性に関しては、確かに万が一の事故はありえるが、それでも最大限事故の衝撃が少なくなるように車体構造に工夫がされ、サイドエアバックもつけ、自動ブレーキのシステムも装備することができます。
（メーカーオプション「あんしんパッケージ」)

コンパクトカーの中でもこのN－ONEなどホンダのNシリーズよりも安全装備が劣る車種がたくさんあります。
今回の試乗で軽自動車だから装備が劣るとは全く思いませんでした。

むしろ、軽自動車だからこその低燃費や本体価格の安さ、維持費が安くすむことで、費用面ではとても助かりますし、そして何よりN－ONEはデザインがカワイイ。
乗ることがとても楽しくなる外観、そしてインテリア。
軽自動車で購入を検討されるなら、ぜひこのN-ONEも候補の一つとしておすすめしたいと思います。

満足度評価はおおむね5点満点なのですが、安全性が★4なのは、やはり軽自動車だから･･･というボディサイズ的に致し方ない部分でもあります。
価格はもう少し安ければ･･･という希望の意味合いも兼ねて★4ですが、総合評価としては5点満点にしたいと思います！

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