スバル車を語る上で忘れてならないのは、「アイサイト」の存在です。
「アイサイト」とは、スバル独自の運転支援システムの名称です。
テレビCMでも「ぶつからない車」として頻繁に放送されているので、多くの方がご存知だとは思います。

「アイサイト」は、ステレオカメラで常に前方を監視し、必要に応じて自動ブレーキ等の各種の制御を実施する運転支援システムです。１０年ほど前に、Ver.１が登場し、随時性能の向上が図られて今回でVer.３の登場となりました。

Ver.３では、フロントガラス中央上部に装着されるステレオカメラの機能を刷新して、視野角と視認距離が４０％拡大しています。このことにより、対象物の視認性能が向上しています。また、対象物を認識する機能をカラー画像化することによって、ブレーキランプまで認識するように精度が向上しています。

アイサイトは、人の目と同じように距離や形を識別することが出来ますので、車以外の白線、歩行者といった対象物も認識が可能です。

アイサイトVer.３の機能としては、

• 衝突を避けるプリクラッシュブレーキ
• 全車速追従機能付クルーズコントロール
• ステアリング操作をアシストする「アクティブレーンキープ」
• 誤発進による急な飛び出しを防止する、誤発進制御機能　
• 警報・お知らせ機能

といった様々な機能が装備されています。

レガシーB4には、最新のアイサイトVer.３が搭載されています。
スバルの車の中には、現在、アイサイトのVer.３とVer２が混在している状況です。

エクシーガ等の車にはまだ、Ver.２の「アイサイト」が採用されていますが、レガシーB4やレボーグといった人気車種には最新のVer.３が採用されています。「アイサイト」を付け替えるのにも結構なコストがかかるようですので、売れ筋商品から、最新のシステムを装備していくといった感じではないでしょうか。

Ver.２とVer.３の大きな違いは、衝突安全ブレーキの作動範囲が、前方車両との速度差が、Ver.２は３０ｋｍ／ｈ程度、Ver.３は５０ｋｍ／ｈ程度の場合とより高速走行中でも衝突安全ブレーキが作動する点と、車線逸脱制御機能として車線逸脱時Ver.２は警告音がなりますが、Ver.３は警告を発するとともに、ステアリングを自動で動かして車線に戻す機能がついています。
車線逸脱制御機能に関しては、作動するのは約６５km／ｈ以上の速度が出ている場合との制約があります。

最後は気になるスバルの営業さんについてのレポートをご紹介します。

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