新型ランドクルーザーの豪華内装はSUV車と呼べない程の高級感で、大人のアクティビティをより楽しくさせてくれる装備に、広くて快適な室内空間、そして疲れを感じさせないドライビングポジションを提供してくれるシートが備わっています。

運転手だけでなく、乗車する大切な人達も快適に過ごすために、トヨタが提供する最上級の「おもてなし」の心を感じながら、ランドクルーザーならではのドライブを約束してくれる内装をご紹介したいと思います。

運転手をしっかりとサポートしてくれるコックピット

ランドクルーザーはRV車としての機能はもちろん、クラウンマジェスタクラスの高級車と肩を並べる程の装備と快適性を備えています。

トヨタのグローバル戦略車として、アメリカや中東、中国へ輸出する際のライバル、ドイツ車やアメリカ車などを上回る必要があるため、相当力を入れているのが見て直ぐに分かります。

今回試乗したランドクルーザーは最上クラスの「ZX」で、ナビゲーションシステムも上級クラスのT－connectSDナビゲーションシステムを搭載していて、マルチレインモニター付きで前後左右をサポートしてくれるカメラは、高画質でしっかりと見えて綺麗でした。

ハンドルやシートも、メモリー付き電動8ウェイパワーシートとチルト・テレスコピックシステムを装備し、後部座席もパワースライド機能で乗る人に合わせて調整が出来ます。

メーターパネルも運転手が欲しい情報をしっかりとサポートして、視認性も良く、見やすいレイアウトになっています。

正直、書ききれないほどのオプションや装備が付いており、全て使いこなせるかと言う程の充実した内容になっています。

全てのコントロールは、センターコンソールやシフト周り、ハンドル、そしてナビゲーションシステムと連動しており操作は簡単に出来ます。
あとは覚えてしまえば、これ程楽しく走らせれる車は無いと思います。

２列目シートはお客様をもてなすのに十分な理想的な空間

ハイソカーは後部座席が上質ではないと経営者様や要人を乗せた時に失礼にあたります。
ランドクルーザーのセカンドシートは前席より乗り心地が良く、180cmの私でも十分に座れゆったりとした乗り心地を実現しています。

家族や友人を乗せても安心して乗せることができますし、安全装備（トヨタセーフティーセンスP）もしっかりとしていて、ドライブ中の安全を確保してくれます。

また後席独立エアコンも装備されていて快適にドライブを満喫でき、冬場はシートヒーターも装備されているので、乗り始めから快適にすごせます。

シート生地も前席同様プレミアムナッパ本革が使用されているので、走る応接室と言っても過言ではありません。

十分なスペースのラゲッジスペース

サードシートは折りたためてラゲッジスペースにもなり、格納する際も、セミパワースペースアップシートで簡単に３列シートに変更または格納すること出来ます。

セカンドシートも格納することで、奥行1685ｍｍ×幅990ｍｍ×高さ1100ｍｍの大スペースが確保できます。

バックドアは２分割ドアを採用しており荷物の落下を防止できて、重たいバックドアを軽く開けれるように配慮された作りになっています。

やはりＲＶ車なので収納スペースの確保は一番肝心なポイントだと思います。
そう言った面でも今回のランドクルーザーは素晴らしいの一言に尽きます。

私の気に入った装備・まとめ

今回試乗して、まず驚いたのが乗り降りのしやすさです。

ランドクルーザーなどのSUV車は乗り降りが大変なのですが、このランドクルーザーはボタン一つで車高が下げられて、最大フロント60ｍｍリア40ｍｍダウン出来ますので非常に楽です。

ランドクルーザーはやはり価格もハイエンドで、ある程度の大人の方が乗られているとの事なので、そういったさり気ない気配りは流石トヨタだなと感心してしまいました。

安全装備の充実度はトヨタ車の中でもトップクラスです。

サラウンドシステム、駆動系の制御などシフト周りに配置されており、本格的な悪路なども余裕で走れますので、アウトドアが趣味な方などは間違いなく満足できる装備・内装になっています。

トヨタのランクルは世界中で走っている人気車種です。
日本でもランドクルーザーは皆さん憧れの１台だと思います。
是非一度ディーラーに行ってご覧頂ければ虜になる事間違いありません。

SUV車にあまり興味がない方でも、乗ってみたいと思ってしまう位に素晴らしいインテリアの仕上がりでした。

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