内装で皆さんが一番大事にされることって何でしょうか？
私の場合は「シート」、その次に「パネル系」ですね。
運転手にとって最適になっているか、運転手が気持ち良く運転できるか・・・がまず大事だと思っています。

ベージュ・モカ系のインテリアは少し安っぽい感じがする？

最初に乗ったガソリン車 G Honda SENSING（赤色）の試乗車ですが、エアロバンパーが付いている外観とは裏腹に、ベージュ系のインテリアの第一印象は「安っぽい」でした。

モカのファブリックシートも少し安っぽい印象でした。
フリードには他にシート設定として、ベージュ（ファブリックシート）とブラック（コンビシート）の設定があります。

ブラック（コンビシート）が良い感じ！

ベージュ・モカ系ではない、ブラック（コンビシート）の写真です。

中々高級感があり、座り心地、肌触りとも素敵です。
ブラック（コンビシート）にするにはオプションの「Sパッケージ」を選択する必要があります。

前項の記事にも書きましたが、オプションの「Sパッケージ」はホイールがアルミホイールになるパッケージです。
約7万円（税込）でアルミホイールとブラック（コンビシート）、さらに本革ステアリングホイール（後述）が手に入る計算になります。

ハイブリッド車の方が高級感あり

ガソリン車とハイブリッド車の違いは、まず「シフトレバー」です。
操作の仕方も若干違いますが、まずハイブリッドのレバーの方が光沢のある青色を使いスタイリッシュになっております。
ブラック仕様のパネルに良く映える色合いですね。

そして、ハイブリッド車はSパッケージでしたので、ステアリングホイールが本革になっております。
このあたりも高級感を醸し出している要因です。

ちなみに本革巻きではない、標準のステアリングホイールはこんな感じです。

ナビは9インチ対応

フリードのナビはいくつか種類があって、ガソリンの試乗車についていたナビは8インチナビです。
フリードは9インチナビに対応するように作られていますので、パネルに無駄な余白が生まれています。

それに対しハイブリッドの試乗車にはメーカーオプションのインターナビが付いています。
ナビ回りがスッキリしており、合理的に配置された美しさが感じられます。
ナビは9インチナビが欲しいところですね。

メーター類はカッコいい！

メーターについてですが、安全装備に色々なものが付いているため、情報量が多いです。
しかし、イルミネーションの綺麗さと相まって非常に見やすいディスプレイとなっています。

写真が昼間であまり綺麗に見えておりませんが、夜の運転が楽しみなくらいイルミネーションが綺麗でした。

ちなみにメーターのイルミネーションの色を変えられるマルチインフォメーションディスプレイは、G Honda SENSING以上のグレードには標準装備されています。（Gはメーカーオプション）

メーターも自分色に愛車を染め上げられるのはいいですね！

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