外観について

テレビで見たことはありましたがディーラーに試乗に行き、CX-3の実物を見たのは初めてでした。一言で感想を言うと「思っていたより大きい」というのが見た目の第1印象。
軽四に一回り足した程度の駐車スペースで考えておられる方は注意が必要です。
外観は同メーカーのコンパクト車デミオ（新型）と比べてみると、キリっとしており凛とした印象を受けます。

塗装色は全部で8色用意されており、グレードによって色が制限されるという事も無く、設定が良心的ですね。
2色だけオプション料金が掛かり、ソウルレッドプレミアムメタリックは54000円増し、クリスタルホワイトパールマイカは32400円増しになります。

安全装備について

CX-3には様々な技術が結集されています。特に安全面のシステムは素晴らしいです。
一部を紹介すると、約15km/h以上で走行中、隣車線の側方や後方から接近する車があると、接近した側のドアミラーにマークが表示されます。それでもウインカーを出すとマークが点滅して警報も作動し危険を知らせます。この機能は後進時にも作動する為、接近する車に気付かず事故を起こすという事が避けられます。XDグレードではオプションです。

また車線を逸れそうになった場合に警報を発する装置もあります。
XDとXD Touringはオプションです。

全グレードで標準の安全装備としては、低速走行中に前方に障害物がある状況でブレーキを踏まなかった場合に自動でブレーキが掛かります。
総じて安全面は申し分無いと言えるのではないでしょうか。

走行中の各操作について

走行中の各操作の煩わしさを軽減できるように追求されており、ナビの操作は音声認識機能で可能です。
逆に走行中は手動での操作は出来ません。
試乗したディーラーでこのシステムをカットする事は出来ないようです。
ネットで検索すれば1万円程度でキットが売っているそうですが、稀にエンジンが掛からなくなる等のトラブルが全国的には報告されているとの事でした。
（営業マンの顧客には未だトラブルは無いそうですが。）

そして、ハンドルでBluetooth接続した電話を受発信する事が出来ます。
因みにハンドルでオドメーターを表示させたり、平均燃費の表示に変更したりも可能です。

ガソリン代は年間約2万円の差

軽油で走る為、月々のランニングコストを抑える事が出来、家計に優しい車です。
私の住んでいる地域ではハイオクと軽油で1Lあたり28円程差があり、我が家の年間走行距離と燃費で計算すると年間のガソリン代では約2万円程度差が出ます。
（試乗したXD Touringはカタログ値では23,0kmですが、8掛けで計算し、私のフィアット500Sはハイオクでエコモードとエコモードでない状態の中間値で計算しています。）

車の購入のタイミングにある方は、ぜひCX-3も検討されてみてはいかがでしょうか。

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