ネットやユーザーからの評価は低かったマツコネ

ＢＭ、ＢＫアクセラから始まったマツダコネクト。

その後デミオ、アテンザ、ＣＸ-5でＣＸ-3。
さらにはＮＤロードスターにも採用されて、ＣＸ-5以降のマツダ車は全てマツコネが採用されている。（軽を除いて）
以前所有していたＣＸ-5は、マツコネ採用前のスカイアクティブ車で、実は貴重な車だったかもしれない。。。

ディーラーの担当の話だと、マツコネを絶賛するお客は居ないとか。。。
さらにはマツコネのせいで契約寸前までいったのに、周りに反対されてキャンセルになったとか散々だと聞いた。
それくらいネットや実際のユーザーなどの評価は低かった。
特に不評だったのはナビで、自車ロストや再起動とかが頻繁にあったとか。

その後、Ｖ3○台からＶ5○台にバージョンアップしてナビ国産化がＣＸ-5、アテンザのマイナーチェンジ時に採用。
ＣＸ-3も当然採用。

で、その国産のナビだけどソフトを提供した会社はミックウェア。
ミックウェアって何？
って思ったけど、トヨタの純正ナビにも採用されているらしいとこ。
ハートフル音声（「今日は○月○日○○の日です。」とかのやつ）は確かに同じです。
この「○○の日」とかは結構おもしろい。5月6日はゴムの日とか言ってた。。。
意味わからん（笑）。

契約当初、まだ触れたこともないマツコネだったので、展示車や試乗車で動かしてみたけど、レスポンスとかはアンドロイドタブレットより少し動作が遅い感じ。私はipad-mini2を所有しているけど、それに比べたら遙にかったるい。。。
ナビ以外のところではあまり不満は無いと思ってたけど、レスポンスの向上もアップデートして欲しい。。。

慣れが必要だけど普通に使えました

しかし、購入を見送るとかまでのネガティブ要素もなかったので結局契約。
それで納車後、ナビを実際に使ってみた感じでは。。。
普通に使えました（笑）。
自車を見失うことはほとんどない。ロストしてもすぐ認識してリカバーした。
ナビに関してはあまり不満はない。これは少し安心した。

しかし、慣れが必要なところもある。
例えば、タッチパネルの操作だとアイコンに触れると決定してしまうのでアイコンに意味が分かっていないとタッチできない。
逆にコマンダー操作だと、カーソル移動でアイコンにカーソルを動かすとポップアップでアイコンの注釈が出る。
私は未だにまだ使いなこなせていないので、タッチパネルとコマンダーで使い分けてます。

実際に目的地を検索する場合、文字入力はタッチパネルの方が速い。
それでルート候補が出ますが、普通の設定だと高速を使うルートになります。
ここで距離とか一般優先とかのルートにしたい場合は、ルート候補をタップすると多ルートのアイコンがでます。

しかし、どのアイコンがどのルートなのか明確に表示されていないので、ここでカーソルで1つ1つポップアップさせて見ていかないと、希望ルートがわかりにくい。
多分色で分けられてると思うけど、覚えてませんので。。。

アイコンのみではなく一覧表が出るとかの工夫が欲しい。
あとは、案内するルートが遠回りとか他のメーカーのナビでもよくある話なのでここは割愛します。
今後はほかにも不満は出てくるだろうけど、今のところはまだ大丈夫。
ナビに関してはこんな感じです。

スマホ連動機能について

次にスマホ連動機能。
これは特に興味がなかったため使用してないけど、スマホとBLUETOOTHで繋いで、電話の発着信とかするやつ。
スマホに入ってる曲も再生できるっぽい。便利だと思う人には便利かもしれない。
そして、車両の設定管理とかオートワイパー有無、ウインカー音量など細かい設定が可能。
ディーラーで設定してもらっていた大半の機能がユーザー自身で設定変更できるのはイイと思う。
i-DMの確認とかもできるけど、ＣＸ-5の時から思ってたけど、結構どうでもいい機能のような気がする。。。

このi-DMはキーレスに割り当てられたドライバー毎に管理できる。
この機能をもっと発展させて、ＨＵＤの角度調整もドライバー毎に記憶してくれたらもっと評価したのに少し残念。

オーディオ機能について

次に問題のオーディオ機能。
ＢＯＳＥ仕様なので音質には大変満足です。
しかし、私はＵＳＢメモリーの再生がメインですが、ここが問題。
本来レジューム機能が付いていますが、5回に1回ほどレジュームが機能せずに最初のフォルダから再生されます。
これが非常にうっとしい。
ディーラーにも報告したけど、これくらいはデフォと言わんばかりの説明。
メーカーも直す気はないようだ。ここがマイナス。
ネットで調べたら、タイトルの文字数が長いとあぼーんする可能性が高いとか
要するに、レジュームに関するメモリーの割り当てが少なすぎるのかと。
ＵＳＢの相性の問題もあるかもしれないけど、それだけではないようだ。

あと、ナビ画面にしたときとか音楽ファイルの再生タイトルくらいは表示してほしい。
それともう一つ、以前から指摘されているけどラジオの受信チャンネル名くらいは表示してもらいたい。周波数だけではどのチャンネルか分からない。

現在納車から2ヶ月半ほどだけど、ナビの起動失敗。マツコネ本体の走行中の再起動と一回ずつ発生したけど、車両のコンピュータには記録されていなかった。
不具合が起きても記録されない根本的な不具合がある気がする。
どうなったら記録されるんだろうか？

これからもマツコネは採用され続けるだろうし、もっとユーザーから評価できるレベルまで開発する必要があるのは間違いない。

※追記この記事を書いている間に、現在のＶ51がＶ55へアップデートされた。
再起動やナビ起動失敗、ＵＳＢのレジューム等の改善も含まれているようなので、どこまで改善したのか今後見ていきたい。

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