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トヨタ・アクア試乗 パワフルな走りを体感

1.5Lハイブリッドシステムを採用するアクア。
乗れば乗るほど、静かで気持ちが優しくなるクルマでありながら、加速もスムーズでパワフルさも感じました。

まずはアクアのエンジンをかける

トヨタ・アクア  パワースイッチ

フットブレーキを踏みながらパワースイッチで、ハイブリッドシステムが起動します。
ブロンブロンとエンジンがうならないところがハイブリッドですね。
でも、本当に起動しているのか少々気になります。

アクアをスタートさせる

トヨタ・アクア  アクセルとブレーキ

アクセルを踏むと、初めはモーターだけでスーっと発進します。静かです。
余りにも静かなので、窓を開け、歩行者や自転車、バイクなどにも十分注意する必要がありますね。
当然ながら発進のウインカーサイン無しには、絶対に動き出してはいけないですね。

アクアを普通に走らせる

トヨタ・アクア

平地を普通に走る際はスタートから30㎞/hくらいまではモーターで走行し、それを過ぎれば、エンジンとモーターで走っているようです。
ようだというのは、エンジン音も静かなので、メーターを見ない限り何を使っているのか、運転席から音で判断できないからです。

アクアを減速させる

トヨタ・アクア

アクセルを戻してエンジンブレーキをかけたりブレーキを踏むと、車輪がモーターを駆動させ、バッテリーに充電します。
充電する表示がメーターに出ますが、実感は全くありません。
軽いチャイムなどが鳴ると分かりやすいかもしれませんね。

アクアを停車させる

トヨタ・アクア メーター

交差点などで停車すると、アイドリングがストップします。
停車の間際はモーターを使って減速するので、静かにやさしく停車します。

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アクアを加速させる

トヨタ・アクア

加速する時は、パワーエリアでエンジンとモーターのダブルパワーを使います。
軽くアクセルを踏んだだけでプルっと反応します。
吹きあがりの速さはエンジンとモーターが一緒に作動するからです。
加速性能の高いことは安全運転にも必要なところです。

アクアで坂を登る

トヨタ・アクア

パワーの必要な坂を登る時もエンジンとモーターが一緒に作動し、パワフルです。
高速道路や国道の峠道も安定して走行します。

アクアのEVドライブモードで走る

トヨタ・アクア

自宅周辺の住宅地を静かにモーターで走るためのEVモードですが、森の中をEVモードで、窓をフルオープンで走るとその効果が分かります。
森の中でさえずる鳥たちの声が聞こえて来るのに驚くからです。

オプションのスマートエントリーはオススメ

トヨタ・アクア
オプションですが、バッグやポケットに携帯していればキーを取り出さずドアの開錠、施錠のできるスマートエントリーは必要不可欠です。
沢山停車している一般駐車場でスマートエントリーのボタンを押せば、アクアの居場所を教えてくれることもあります。

静かで気持ちが優しくなるアクアですが、内に秘めるパワフルさにビビットきます。

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