トヨタ新型アルファードミニバン検討で試乗してきました

今年１月にフルモデルチェンジとなりました新型アルファード（30系）を試乗してきました。
私が乗ったのは、2.5SAパッケージで中間グレードです。

トヨタ新型アルファード

乗り心地は前モデルより格段上に

まず新型になり、外観と内装が目に見えて豪華になりました。
外観ですが、フロントマスクの押しがすごいです。車格も少し大きくなっているようですが、フロントグリルが巨大化しましたので、全方からはすごく大きく見えます。
高速道路で後ろから迫ってきたら、道をあけちゃいますね（笑）。

内装も助手席のスーパーロングスライドが付き、めずらしい機能で便利そうです。
（実際使うかどうかは別として）
また、LED照明など豪華な空間です。

トヨタ新型アルファード

そして足回りもやっと！ダブルウェッシュボーンになりました。（リアだけ）
この足回りになっただけで、乗り心地が違いますね。
エンジンも１００cc大きくなり、少し余裕が生まれていました。

私は現在レクサスRX450hに乗っていますが、町乗りの乗り心地なら新型アルフォードの方が上ですね。前型よりも2段階は良いです。

それにしてもトヨタはグレード設定が絶妙ですね。
中間グレードのSAとSA-Cをみると約４０万の違いですが、装備がかなり違います。
SA-Cグレードだと、デイライト・パワーバックドア・二列目シート・内装LEDライト化と便利な装備が付いています。

しかし、SAになるとヴォクシーに毛が生えた程度です。（内装は）
なので、SAにするかSA-Cにするか、購入者の方はかなり迷われると思います。
ただ、SA-Cのシートの2列目はシートの肘置きが大きくてチャイルドシートが使えません。小さな子供がいる家族は要検討ですね。３列目ならつけることが可能ですが。

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高速走行も必要十分

前型から排気量が１００cc程度ですが、大きくなることで町乗りの印象は随分変わりました。
高速道路も乗りましたが、必要十分でした。
坂道は試していないので分かりませんが、おそらく2.5リッターでは少々厳しいでしょう。
3.5リッターならそこそこの流れで走れると思いますが、飛ばす車ではないですし、リセールも良くないので、買うなら2.5がおすすめです。

それよりも、乗り心地が本当にいいです。運転席も二列目もセダンの様に良く、これならミニバンの高級車と言ってもいいと思います。
ミニバンとしては既に完成されているデザインですし、内装も家族持ちにはかなり豪華ですので長く乗れる車ではないでしょうか。

私は実はミニバンが苦手ですが、これなら乗っても良いかなと真剣に思っています。
小さな子供がいるので、やはりミニバンが必要になりつつあり、アルファードとクラスは違いますがヴォクシーも試乗してきました。

前型モデルではヴェルファイアの方が人気でしたが、30系の新型ではアルファードが人気なようです。
ディーラーの営業マンに聞くと、一番人気はSA-Cのようで納期に６ヶ月かかると言われました。SAなら４ヶ月とのことです。
おそらくトヨタは３～４年後に特別仕様が発売になると思いますので、納期はかかりますが急いで買わなくても良いかなと、今は個人的に思っています。

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