30系アルファード S Aパッケージ購入記、念願の新型アルファード納車まで

念願の新型アルファードを2015年2月1日に契約し、3月下旬に納車されました。契約前には試乗はせず、展示車を見比べただけでハンコを押しました。

新型アルファード／ヴェルファイアの人気は絶大、納車まで半年かかるグレードも

試乗車が出回るまで待っていたら納車がとんでもなく先になると思ったのでした。最初、ウェブカタログでいろいろ見て候補に入れていたのは、標準モデルのGとエアロモデルのS-Aです。まだ歩くことのできない乳幼児がいるのですが、助手席スーパーロングスライドのグレードがいいかなと思ったのです。

発売直後に商談に行ったにも関わらず、ディーラーの担当者が言うには、上級グレードはかなり長い順番待ちになっていて、Gだと2015年の7月以降になり、下位グレードやハイブリッドだと納期は比較的早いとのこと。

下位グレードというのは、SやS-A、Xのことを指していたのだと思います。

ハイブリッドSRも気にはなっていましたが、今回の新型アルファードハイブリッドは全グレードセンターコンソールが大型となり、前列の左右のウォークスルーが出来ないことがネックとなり、候補から外していました。

30系アルファード、値引きは期待できず

結局値引きは24万円程度で契約。フルモデルチェンジ直後のミニバン人気車の値引き額としてはなかなか良い方だと思っています。

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メーカーオプションは高額、特にMOPナビ

付けたメーカーオプションは、

ツインムーンルーフ
MOPナビ、パノラミックビューモニター
リアエンターテイメントシステム
自動ブレーキ
レーダークルーズ
アイドリングストップ
100Vコンセント
ホワイトパール塗装

だいたい、こんな感じだったと思います。
カーナビ関連のセットオプションだけでほぼ100万円です。とても高いですね。

ただ、T-Connectに非常に興味があったので、最初からMOPナビにすると決めていました。今なら6月中旬に発売予定のアルパインのビッグXにほうが魅力的かもしれませんが。

あと、ガソリン車のエアログレードはホイールが18インチを標準装備していますが、乗り心地を優先して17インチにダウングレードしています。

ディーラーオプションは最低限必要なものだけに

メーカーオプションをかなり付けたのに対して、ディーラーオプションのほうはフロアマットとカーバイザーのみです。DOPは後からでも注文して付けることができるからです。

ロイヤルタイプのカーマット（エントランスマット付）
サイドバイザー

マットに10万円は高すぎのような気がしますね。社外品だと同品質と思われるものが約6万円で売られています。半額近いです。

しかしここは営業マンの顔を立てて、純正品で行くことにしました。

納車された30系新型アルファード、S”Aパッケージ”
私も家族もこのアルファードをとても気に入っています。大事に長く乗りたいです。

納車された30系アルファードS-Aパッケージ

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