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2017年7月、トヨタ・カムリがフルモデルチェンジ、アコードハイブリッドとの比較
北米で一足先に披露されていましたが、カムリがフルモデルチェンジされました。北米ではガソリン車も用意されていますが、日本では先代カムリ同様にハイブリッド専用車となっています。 ボディー… -
新型マツダCX-5の走行インプレッション、ガソリンとディーゼルエンジンの比較(4/5)
意外と静かなディーゼルエンジン、しかし・・・ まず最初にXD Lパッケージというグレードのクリーンディーゼル車に試乗しました。 初代CX-5のXDにも試乗したことがありますが、数年前の話なので、ディーゼルエンジン… -
トヨタ・新型CH-R試乗 後席の乗り心地と室内空間について
我が家は日常使いに今は軽自動車のダイハツ・キャストアクティバに乗っていて、軽四は小さい割に室内が広くてとても便利なのですが、小さな子供のいる我が家はどうしても安全性のことなどが気になってしまい、普通車のコンパクトなタイプ… -
2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV(走り・総評)(3/3)
新型プリウス・プラグインハイブリッドの走りは基本的にはノーマル・プリウスと変わりません。 マフラーはこのように身をかがめて覗き込まないと見えません。走りそうな感じはあまりしませんね(笑)。実際にはすごくパワフルなク… -
2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV(内装)(2/3)
まずは運転席周りから紹介します。 ノーマルのプリウスと大きく違うのは、センターコンソールに埋め込まれる大型のナビ画面です。11.6インチの縦長で、まるでタブレットPCを貼り付けたような感じです(笑)。 電気自… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 見積りと総評(5/5)
車に求めるものは、外観・内装・燃費や税金等の維持費や支払総額等金銭面に関する事・速さや乗り心地等の使い勝手、と人によって異なりますね。 また、これら全てを求める人でも、その優先順位は異なる事と思います。 全てを求めよ… -
2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV(外観)(1/3)
外観は50系プリウスとはかなり異なります。プリウスは良いクルマだけど見た目がカッコ悪いという意見が多々あって、それに答えたのでしょうか。 前から見ると、ノーマルプリウスよりもかなり幅が広く見えます。実際には全幅の数… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 ガソリン車との違いについて(4/5)
新型スイフトのハイブリッド仕様とガソリン車とでは、走りや燃費等に大きな違いが出ます。 当然ながら車に対して何を求めているのかは人それぞれですから、求めている事によって同車種でも評価が全く異なるものになります。 そこで… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 走行インプレッション(3/5)
私が今回試乗した新型スイフトは、ハイブリッドでした。 走りに関してはハイブリッドとRSTなどで評価に影響が出る事ですので、この事を念頭に置いて本記事を読んで下さいね。 私は試乗レポートでは、良い話だけでなく良くない話… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 内装インプレッション(2/5)
コンパクトカーに区分される新型スズキスイフトの内装について、試乗した感想をいくつかの観点からお伝えします。 4人大柄な人はチョット狭いかも [caption id="attachment_9587" alig…