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トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー総評 スポーツというには帯に短し襷に長し?(6/6)
おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれません。 スポーツの名前に昔のレビンや兄弟車のトレノのようなスポーツカーのキャラクターを期待すると中途半端で、コンパクトな… -
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ(5/6)
クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクルマこそカローラで、その真意は「80点取れればいい」ではなく、本来そのクルマの用途では必要ない要求に対しても最低80点は取… -
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 当たり前となったハイブリッド(4/6)
トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカーが走っているかのように注目されたという話を聞いたのも今は昔、最早路上でハイブリッド車やPHV車が走っていて、充電設備のあ… -
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー ハイブリッドGZの試乗インプレッション(3/6)
さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用のバッテリーが充電不足だったためEVモードを試す事はできませんでした。 [caption id="attachm… -
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 「スポーツ」の名に恥じない内装ではあるけれど・・・(2/6)
カローラスポーツと名乗るだけあって、内装はスポーツカーを思わせる黒を基調にしています。 [caption id="attachment_11020" align="aligncenter" width="600"… -
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー カローラの新風なるか?(1/6)
カローラというとクラウンと並び、モデルチェンジのたびに自動車以外のメディアもその動向に注目するトヨタ車です。 カローラのセダンモデル「アクシオ」とワゴンモデル「フィールダー」のモデルチェンジに先行する形で、ファミリ… -
トヨタ・新型クラウンRS試乗レビュー総評 悪い意味で予想通り(6/6)
以前、マツダロードスターのレビューでも書きましたが、クルマというのは数値上のスペックが優れていればそれでいいというわけではありません。 クラウンも数値上のスペックやT-Conectなどの技術を見れば実に優れたクルマ… -
トヨタ・新型クラウンRS試乗レビュー ドライバーズカーとしては最高なのだが・・・(5/6)
かつて「いつかはクラウン」というキャッチコピーがあったように、トヨタ社内でもクラウンのヒエラルキーは別格なようで、一説にはトヨタのエンジニアにとってクラウンの開発に携わるというのは時に、センチュリーやレクサスの開発以上の… -
トヨタ・新型クラウンRS試乗レビュー クラウンの歴史は国産車の技術の歴史(4/6)
コンサバで変化を感じさせないのが正義の一方で、常に新しい技術を模索するのもまたクラウンの使命であり、1990年代まで長らくフレームシャシーに固執していた一方で、初代モデルからカークーラーやオートマチックトランスミッション… -
トヨタ・新型クラウンRS試乗レビュー 走行性能には不満なしではあるが・・・(3/6)
ある意味、クラウンとカローラほど走行インプレッションのレビュワー泣かせのクルマも無いと思います。 [caption id="attachment_10974" align="aligncenter" width="…