タグ：ターボ

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  • 2015/10/23
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　安全装備について（5／8）

  軽自動車と言えば、どうしてもボディが小さい分事故になった時のことが心配ですよね。 車がグシャッといってしまうようなイメージ･･･。 今回N-ONEを試乗させて頂いて、安全装備についても聞いてきましたのでご紹介します。…
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  • 2015/10/22
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　タイプ間の違いについて、選ぶなら断然プレミアムモデル（4／8）

  N-ONEのグレード展開は大きく分けてスタンダードとプレミアムという2タイプに分かれます。 車両価格はスタンダードモデルで118万円～163万円、プレミアムモデルは149万円～178万円となります。 基本的に展示…
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  • 2015/10/22
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　質感十分の内装、選べないインテリアカラーが少し残念（3／8）

  軽でも質感十分の内装 2015年7月にマイナーチェンジをしたN-ONEの内装インプレッションです。 とりあえず運転席に座って感じたのは、内装がシンプルでスマート。 軽自動車ってなんか安っぽい作りのイメージがあり…
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  • 2015/10/21
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5　CX-3への乗り換えで比較した結果（5／5）

  私は2012年からＣＸ-5に乗りはじめて、2015年の車検切れと同時にＣＸ-3へ乗り換えました。 経緯はＣＸ-3の方で書かせてもらいましたので、ここではより具体的な比較を書きたいと思います。 （関連記事→ マツダCX…
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  • 2015/10/21
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5　マイナーチェンジ後の進化について（4／5）

  マイナーチェンジで進化したライト関係 2015年1月にCX-5がマイナーチェンジされ、外観がこんなに変わるとは思ってませんでした。 一番はやはりライト関係。 ＭＣ前はＨＩＤのＤ4バーナーで、トヨタ系と同じ水銀0…
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  • 2015/10/20
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5 XD　マツダのクリーンディーゼルは現在も世界一の技術が採用されている（3／5）

  とにかくパワフルな2.2Lクリーンディーゼルエンジン CX-5の一番の特徴である2.2Lディーゼル。 現在はCX-3の1.5Ｄに乗っているけど、パワーの差は歴然。 2012年初期モデルなので現在の2.2Ｄはどう…
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  • 2015/10/20
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5 XD　内装について、スポーティにまとめられているが初期型は残念仕様（2／5）

  外装編で述べたように、初めてCX-5の現車に触れたのは2012年の大阪モーターショーでした。 展示車には実際に乗り込むこともでき、妻と一緒に乗り込みました。 （大阪モーターショーのＣＸ-5展示車） …
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  • 2015/10/20
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5 XD　外観について、フルスカイ鼓動デザインはCX-5から始まった（1／5）

  ＣＸ-5は自身初めてのマツダ車でした。 その前に乗っていたのはトヨタの20型プリウスで、そろそろ買い替えたいなと思っていた時にちょうどこの車の発表が。 東京モーターショーに出展される等の情報が出る前にネットでデザイン…
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  • 2015/10/6
  • 匿名

  ダイハツ新型キャスト・スポーツ　コペンと同様のチューニングを施したスポーティサスペンションを採用

  2015年9月9日にダイハツから発売されたキャストは、「STYLE（スタイル）」「ACTIVA（アクティバ）」「SPORT（スポーツ）」３つのタイプで登場したことで話題になっていますね。 現在は「STYLE（スタイル）…
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  • 2015/9/27
  • チビちゃん

  ダイハツ新型キャスト・スタイル試乗　後席でも優れた乗り心地、燃費性能はやや期待ハズレ

  2015年9月9日にデビューしたダイハツの新型車キャストは「スタイル」「アクティバ」「スポーツ」と異なる3タイプの設定がありますが、現在発売されているのは「スタイル」と「アクティバ」の2タイプ。 「スポーツ」は10月末…