タグ：ターボ

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  • 2017/2/7
  • syun

  【愛車レビュー】ホンダ・S660　安全性能に手を抜かないスポーツカー（2）

  S660購入の決め手は安全装備の充実 ミッドシップエンジンにリア駆動、軽自動車という制約の中で極限までスポーツカーを求めたHONDA・S660。 荷室を削り、全てを運動性能に注ぐことで、究極のドライバーズカーとし…
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  • 2017/1/18
  • TK

  【愛車レビュー】スズキ・ジムニー　街乗りジムニーも十分味のあるいい車

  1996年式のジムニー・ワイルドウインドE-JA22Wを中古購入しました。 リフトアップ、メッキフロントグリル、16インチA/W TOYOマッドタイヤ、前後バンパー、サイドシルガードを装備しています。 [capt…
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  • 2017/1/17
  • syun

  【愛車レビュー】唯一無二の車、ホンダS660！（1）

  ホンダS660を所有して、約1カ月になります。 付けたオプションは下記になります。 [caption id="attachment_9328" align="aligncenter" width="600"] ホ…
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  • 2016/10/29
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　長所が短所を上回るとにかくFUNなクルマ（7／7）

  リアのボディ剛性感が不足　ハッチ回りからはビビリ音も また、トゥインゴはフロント周り（床面やＡピラーなど）の剛性感はしっかりした印象で、振動やビビリを感じることがほとんどなかったのですが、それに比べるとリアまわりは…
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  • 2016/10/29
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　試乗インプレッション（6／7）

  運転してこれだけ楽しいコンパクトカーは珍しい 内外装のチェックが終わったところで、イグニッションキーを回し、エコモードを切っていよいよ試乗を開始します。 [caption id="attachment_862…
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  • 2016/10/28
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　主な内外装チェック（5／7）

  衝突安全性要件のためかフロントにトランクは設定されない ただし、半世紀前よりもずっと厳しくなった衝突安全要件を満たすためなのか、脱着式のカウルを開けてフロントフード下を覗き込むと、トランクどころか簡易な物入れさえも…
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  • 2016/10/28
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　ルノー日産アラインスとダイムラーとの提携で誕生した新型トゥインゴ（4／7）

  前置きが長くなりましたが、いよいよ本題に入りたいと思います。 そう、2016年9月に販売を開始したばかりの新型トゥインゴについてです。 歴代トゥインゴがFFのコンパクトハッチバックだったのに対して、今度の3代目はスマ…
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  • 2016/10/28
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　コンパクトカーの変遷を辿る（3／7）

  90年代末、FF全盛の中で突如現れたスマート 90年代、もはや駆動方式にRRを用いる乗用車はポルシェ911やアルピーヌA610などの一部スポーツカーに限られていました。そんな中で突然彗星のように出現したのが、RRレ…
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  • 2016/10/28
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　コンパクトカーの変遷を辿る（2／7）

  ミニ、フィアット128を経てFFの決定版としてゴルフが登場！ その嚆矢となったのが、1959年に登場したBMCミニ（のちのローバー・ミニ。現在はクラシック・ミニとも呼ばれています）でした。 天才自動車設計家の…
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  • 2016/10/27
  • 山崎　龍

  ルノー・新型トゥインゴ試乗　革新か？先祖帰りか？RRを採用した新型トゥインゴ（1／7）

  RRレイアウトを採用した新型トゥインゴに試乗しましたので、今回はそのリポートをお届けします。 広報資料には「革新的なリアエンジン・リアドライブ（RR）を採用しました」と書かれていますが、クルマの歴史にちょっとでも詳…