タグ：ターボ

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  • 2019/2/6
  • 天上院 聖璃華

  ジープ・新型ラングラー試乗レビュー　総評　ジープに進めぬ道無し（6／6）

  ジープは厳密にはSUV（スポーツ多目的車）というより、CCV（クロスカントリー車）という方が相応しいかもしれません。 かつての事を思えばだいぶマイルドにはなりましたが元々は軍用の万能オフロード車、やはり乗りこなすにはク…
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  • 2019/2/5
  • 天上院 聖璃華

  ジープ・新型ラングラー試乗レビュー　4WDは数多くともジープは世界にただ一つ（5／6）

  おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 ある一定の年齢層より上の世代の日本人には4WD＝ジープという人もまだまだ多いと聞きます。 [caption id="att…
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  • 2019/2/4
  • 天上院 聖璃華

  ジープ・新型ラングラー試乗レビュー　全ては道なき道を行くため（4／6）

  前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1995cc、最高出力は200kw（272馬力）最大トルクは400N･m（40.8kg・ｍ）という強力なエンジンが搭載がさ…
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  • 2019/2/3
  • 天上院 聖璃華

  ジープ・新型ラングラー試乗レビュー　走行インプレッション　冒険の旅に出たくなる力強い走り（3／6）

  さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前提」のクルマなので、多少の不便は目をつむる事が必須となる事は先に申し上げておきましょう。 [caption id…
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  • 2019/2/2
  • 天上院 聖璃華

  ジープ・新型ラングラー試乗レビュー　内装インプレッション　SUVとしての究極の潔さ（2／6）

  さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討するのであれば質感とかデザインに商品性を期待する物ではないという事が前提でしょう。 元々が軍用車のため、極端な話ごく初…
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  • 2019/2/1
  • 天上院 聖璃華

  ジープ・新型ラングラー試乗レビュー　4WDには二種類しかない、それはジープかジープ以外の4WDか（1／6）

  今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラングラーです。 世界中にSUVにカテゴライズされるクルマは星の数ほどありますが、ジープほど知名度の高いクルマは他に無いでし…
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  • 2018/5/2
  • 天上院 聖璃華

  トヨタ・新型ハイラックス試乗　試乗インプレッション総評（6／6）

  ハイラックスの比較対象となる車種ですが、ピックアップトラック自体が国産車のラインナップから消えて久しいこともあり、直接の競合車種は存在しないといっても良いでしょう。 ハイラックスは分類上SUVとなるのですが、ここま…
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  • 2018/4/25
  • 天上院 聖璃華

  トヨタ・新型ハイラックス試乗　ハイラックスの存在意義とは（5／6）

  実は、かつては日本にも沢山のピックアップトラックが存在しました。 キャブオーバー型トラックが一般化するまでは大型トラックも小型トラックも基本ボンネットトラックだったので、ある意味当然かもしれません。 トヨタはハイ…
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  • 2018/4/20
  • 天上院 聖璃華

  トヨタ・新型ハイラックス試乗　ピックアップトラックの文化は日本に根付くのか？（4／6）

  今から15年以上前ですが、筆者が当時勤めていた会社の社用車の車検の代車で一度だけハイラックスに乗った事があります。 ガソリンエンジンのシングルキャブと記憶しているのでYN80では無いかと思うのですが、当時で型落ちの…
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  • 2018/4/15
  • 天上院 聖璃華

  トヨタ・新型ハイラックス試乗　ハイラックス独特の世界を持つパワフルな走り（3／6）

  お楽しみ、ハイラックスの試乗レビューです。 このクルマもハンドリングとかレスポンスがどうのという評価をするクルマでは無いわけですが、決してつまらないというわけでもありません。 2.4Lターボ付きコモンレール式燃料…