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タグ:ガソリン
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スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 安全装備アイサイトバージョン3について(3/11)
安全装備、運転支援システムについては、スバルは断トツ!と営業さんは自信にあふれていました。 安全装置の先駆けとも言えるスバルのアイサイトですが、レヴォーグでは最新のバージョン3が搭載されています。 今迄のバージョン2… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 水平対向4気筒エンジンとAWDへのこだわり(2/11)
今回レヴォーグを試乗して、まず営業さんに説明して頂いたのがレヴォーグのエンジンについてでした。 スバルの車がどうして売れているのか、試乗をして説明を聞くと、走りにこだわりをもつユーザーからの熱い支持を得ているのだと実感… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 裏切らない走りとスポーティーかつ上品な乗り心地(1/11)
今回は1.6リッターのGT-Sと、新しく7月から追加デビューした2.0リッターのSTI Sportの2種類のレヴォーグに試乗してきました。 ターボエンジンの力強い走りとスポーティーな乗り心地がとても楽しかったので、走行… -
新型フリード・ハイブリッドEX試乗 外観インプレッション(1/5)
ホンダのフリードが8年ぶりにフルモデルチェンジしたと聞き、早々に、馴染みのディーラーへ出かけて試乗しました。 コマーシャルで言っているように、「ちょうどいいい大きさ」の通りの車が目の前にありました。 まさに、今流行り… -
【愛車レビュー】トヨタ・シエンタ いる?いらない?トヨタの安全装備「TOYOTA Safety Sense C」(2)
近年、「衝突支援パッケージ」などの名称でメーカー各社が凌ぎを削る先進安全機能。 最新機能ですから当然価格は結構お高め。 出費もかさむ新車購入、できるだけ節約したいところですが、安全に値段は付けられないというのも本音。… -
【愛車レビュー】トヨタ・シエンタ だいたい満足、でも新型シエンタの惜しいところ(1)
新型シエンタはまさに私たち一家にはうってつけの車でした。 平日は妻(ときどき私)が5歳の息子を保育園に送り迎えをし、休日はもっぱら私が長めの距離を家族で運転する用途です。 [caption id="attachm… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 長所が短所を上回るとにかくFUNなクルマ(7/7)
リアのボディ剛性感が不足 ハッチ回りからはビビリ音も また、トゥインゴはフロント周り(床面やAピラーなど)の剛性感はしっかりした印象で、振動やビビリを感じることがほとんどなかったのですが、それに比べるとリアまわりは… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 試乗インプレッション(6/7)
運転してこれだけ楽しいコンパクトカーは珍しい 内外装のチェックが終わったところで、イグニッションキーを回し、エコモードを切っていよいよ試乗を開始します。 [caption id="attachment_862… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 主な内外装チェック(5/7)
衝突安全性要件のためかフロントにトランクは設定されない ただし、半世紀前よりもずっと厳しくなった衝突安全要件を満たすためなのか、脱着式のカウルを開けてフロントフード下を覗き込むと、トランクどころか簡易な物入れさえも… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 ルノー日産アラインスとダイムラーとの提携で誕生した新型トゥインゴ(4/7)
前置きが長くなりましたが、いよいよ本題に入りたいと思います。 そう、2016年9月に販売を開始したばかりの新型トゥインゴについてです。 歴代トゥインゴがFFのコンパクトハッチバックだったのに対して、今度の3代目はスマ…