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タグ:ガソリン
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スバル・レヴォーグ(A型)に試乗しました
免許を取得してもう25年ほどになりますが、スバル車は一度も所有したことがなく、また運転もしたことはありません。ということでスバル初体験です。 今回レポートするのはスバル・レヴォーグの1.6リッターGTとGT-Sにな… -
ホンダ新型ステップワゴン試乗 おもてなしインテリアとクラストップの室内空間(4/8)
インテリアは北欧家具をお手本に ノーマルタイプのシートデザイン、主にG EX・Gタイプの内装ですが、かなりすっきりした印象になりました。 北欧家具がお手本らしいのですが、北欧家具ってこんなんでしたっけ!? やわらか… -
ホンダ新型ステップワゴン試乗 気配り満載の快適装備(3/8)
新型ステップワゴンならではの気配り満載の快適装備をご紹介します。 運転席・助手席の人に便利で快適な機能が充実! センターテーブル 今や国民の2人に1人は持っていると言われているスマホ。運転する時、スマホの置… -
ホンダ新型ステップワゴン試乗 クラストップの乗り心地とダウンサイジングターボのメリット(2/8)
今回試乗した新型ステップワゴンはSPADA。 私自身ノーマルしか乗ったことがありませんが、旧スパーダはとにかくカタい足回りだと聞いてましたので、今回スパーダを試乗するにあたり、かなり身構えてしまいました(苦笑)。 … -
日産ノートMEDALIST(メダリスト)居住性とラゲッジスペースについて(4/8)
ノートを購入した主な理由は、デザインと経済性ですが、家族4人で、子供もすでに高校生と大学生ですので、大人4名が乗車した時の居住性もポイントでした。その点、ノートはコンパクトカーとしてはかなり広々とした車内空間を持っている… -
ダイハツタント 軽四らしからぬ静粛性と後部座席との間隔
タントのグレード「X」を新古車で購入し、前の車の下取りを除き115万円でした。 新古車のため大幅な値引きは難しそうでしたが、乗り出しでもほぼプライスボードの金額のままで済みました。 オプションは純正のCD… -
ホンダ新型ステップワゴン試乗 女性的な外観と使えるわくわくゲート(1/8)
H27年4月末に6年ぶりにフルモデルチェンジされ発売が開始された新型ステップワゴンの試乗に行ってきました。 ノーマルは女性的な外観、スパーダはいかつい 試乗車はSPADAでしたが、ショールームに展示されていたのは… -
新型レガシィB4試乗 スバルの営業担当の印象について
担当してくれたのは、30代とおぼしき若手の営業マンですが、なかなかスマートなイケメンです。 スバルの営業マンに総じていえることですが、車に関してとても知識が豊富です。 自社製品のことについてよく知っていることは当… -
新型レガシィB4試乗 アイサイトVer.3
スバル車を語る上で忘れてならないのは、「アイサイト」の存在です。 「アイサイト」とは、スバル独自の運転支援システムの名称です。 テレビCMでも「ぶつからない車」として頻繁に放送されているので、多くの方がご存知だとは思… -
新型レガシィB4試乗 気になる燃費性能
気になる燃費性能に関してですが、レガシーを語る際に、燃費を気にしてはいけないのかもしれませんが、燃費については決して良いとは言えず、カタログ値で14.8km/Lということで、実燃費10km/Lいけばいいところかと思います…