タグ：ガソリン

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  • 2015/6/30
  • イルカ

  日産エクストレイル ガソリン車試乗 セーフティサポート機能の体験など

  今回のSUV車検討で、エクストレイルのハイブリッド車を先に試乗させてもらい、続けてガソリン車の方も試乗させてもらいました。 ガソリン車の試乗車のグレードは、ハイブリッド車でも試乗したのと同様4WDの「20X エマージェ…
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  • 2015/6/30
  • 新しいもの好き

  レヴォーグ2.0GT-S 乗り心地と走りなど日常レポート（3／5）

  街乗りでの走り 街乗りでの走りの印象は、一言で言うと「滑らか」、そして静かです。 前車のクラウンアスリートより、静かに感じる程です。 アクセルワークも扱いやすく、2,000回転も回さなくても一般道なら全…
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  • 2015/6/30
  • ぽこまる

  フィアット500S 先代愛車フィットとの維持費等の違い（4／4）

  500Sの税・諸経費込の価格はおよそ270万円でした。 私の先代マイカーであるホンダのフィットは185万円程度だったので、購入額の差は85万円程です。 私は少々見栄っ張りなので、フィアットのネームバリュー…
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  • 2015/6/30
  • ぽこまる

  MINI ONEのコストパフォーマンスについて

  MINI ONE購入時の支払総額は300万円程でした。 グレードの低いオプション無しだと、国産小型車が2台買える金額ではないでしょうか。軽四だとお釣りが出るレベルです。 金銭感覚は個人で大きく異なりますの…
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  • 2015/6/30
  • ぽこまる

  フィアット500S エコモードONとOFF時の燃費について（3／4）

  「馬力やエアコンが抑えられる代わりに燃費が上がります。」 と購入時にディーラーから言われていたエコスイッチですが、実際どれくらいの差が出るのか検証してみました。 結論から言うと、ほぼ差はありませんでした。…
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  • 2015/6/29
  • 匿名

  ダイハツ新型ムーヴカスタム試乗 洗練された高級装備に

  2014年末にフルモデルチェンジした新型のムーヴカスタムを見てきました。 ムーヴカスタムはムーヴのいわゆるスポーティーバージョンです。 ノーマルムーヴとの大きな違いは、外装ではグリル、バンパー、アルミデザイン、テール…
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  • 2015/6/29
  • ゼロ

  スズキ・ハスラーのターボグレードにS-エネチャージは搭載されないのか？

  マイナーチェンジしたハスラーにはS-エネチャージというモーター機能付きの発電機が搭載され、燃費が旧ハスラーの29.2 km/Lから32.0 km/Lへ約10%改善された。 S-エネチャージによって燃料消費の多い発進…
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  • 2015/6/25
  • ゼロ

  セレナは自動ブレーキなどの安全装備が充実している

  セレナは以前に購入検討していたのでかなりの回数試乗しています。ただ、マイナーチェンジ後にエマージェンシーブレーキが装備されてからは乗っていません。 2013年12月にトヨタ・ヴォクシー／ノアがフルモデルチェンジされ…
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  • 2015/6/25
  • hiro8000

  トヨタ新型アルファード ミニバン検討で試乗してきました

  今年１月にフルモデルチェンジとなりました新型アルファード（30系）を試乗してきました。 私が乗ったのは、2.5SAパッケージで中間グレードです。 乗り心地は前モデルより格段上に まず新型になり、外観…
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  • 2015/6/20
  • 新しいもの好き

  クラウンアスリートからレヴォーグに買い替えたきっかけ（2／5）

  クラウンアスリートは良い車だったけど レヴォーグに乗る前、クラウンアスリート（200系後期）に乗っていました。 トヨタは大きい会社だから間違いない、トヨタだからと信頼し、もちろん壊れることもなく、安心して乗っていられ…