タグ：試乗車

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  • 2017/7/3
  • Mr.A

  ボルボ・XC90試乗　内装インテリアの印象（2／5）

  運転席周りについて ボルボ・XC90の運転席に座ると、目の前にスピードメータとタコメータが同じ大きさで並んでいて、メーター類は、見た目ではアナログメーターと間違えるほど精細に作られえているデジタル表示です。 …
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  • 2017/7/3
  • ゼロ

  新型マツダCX-5の走行インプレッション、ガソリンとディーゼルエンジンの比較（4／5）

  意外と静かなディーゼルエンジン、しかし・・・ まず最初にXD Lパッケージというグレードのクリーンディーゼル車に試乗しました。 初代CX-5のXDにも試乗したことがありますが、数年前の話なので、ディーゼルエンジン…
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  • 2017/7/1
  • ゼロ

  2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の内装インプレッション（その２）（3／5）

  シフトレバーはブーツでおおわれています。高級がありますし、ゴミや埃が入らなくていいですね。グリップ感はなかなか良かったです。 シフトレバーの右にスポーツモードのスイッチがありますが、そのスイッチの周辺がピア…
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  • 2017/6/30
  • ゼロ

  2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の内装インプレッション（その１）（2／5）

  今回は新型の2代目マツダ・CX-5の内装をたくさんの写真をまじえて紹介します。 某モータージャーナリストは2代目CX-5の内装クオリティはレクサスに匹敵すると言っていたような気がしますが、私個人的にはそこまでの質感…
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  • 2017/6/30
  • Mr.A

  ボルボ・XC90試乗　外観デザインの印象（1／5）

  最近、ＳＵＶという言葉がよく聞かれるようになりました。 車に興味のない人は、「ＳＵＶてなんのこと？」て思う人がほとんどではないでしょうか。簡単に言えば、ＳＵＶ（ｓｐｏｔｓ　ｕｔｉｌｉｔｙ　ｖｅｈｉｃｌｅ）スポーティーで…
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  • 2017/6/30
  • ゼロ

  2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の外観インプレッション（1／5）

  以前から気になっていた新型CX-5をようやく試乗することができました。初代マツダ・CX-5が登場したのは2012年2月なので、丁度5年ぶりのフルモデルチェンジです。 それではまずは外観デザインの紹介から。 …
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  • 2017/6/27
  • ゼロ

  2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV（走り・総評）（3／3）

  新型プリウス・プラグインハイブリッドの走りは基本的にはノーマル・プリウスと変わりません。 マフラーはこのように身をかがめて覗き込まないと見えません。走りそうな感じはあまりしませんね（笑）。実際にはすごくパワフルなク…
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  • 2017/6/23
  • ゼロ

  2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV（内装）（2／3）

  まずは運転席周りから紹介します。 ノーマルのプリウスと大きく違うのは、センターコンソールに埋め込まれる大型のナビ画面です。11.6インチの縦長で、まるでタブレットPCを貼り付けたような感じです（笑）。 電気自…
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  • 2017/6/20
  • ぽこまる

  スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗　見積りと総評（5／5）

  車に求めるものは、外観・内装・燃費や税金等の維持費や支払総額等金銭面に関する事・速さや乗り心地等の使い勝手、と人によって異なりますね。 また、これら全てを求める人でも、その優先順位は異なる事と思います。 全てを求めよ…
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  • 2017/6/19
  • ゼロ

  2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV（外観）（1／3）

  外観は50系プリウスとはかなり異なります。プリウスは良いクルマだけど見た目がカッコ悪いという意見が多々あって、それに答えたのでしょうか。 前から見ると、ノーマルプリウスよりもかなり幅が広く見えます。実際には全幅の数…