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タグ:ホワイト
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ポルシェ・ボクスターS(987前期型)でこだわりのオプション
ボクスターは結局、4年乗って手放すことになりましたが、それは赤ちゃんが産まれたからであって、ポルシェに飽きたわけではありません。 オープンエアでのドライブは最高です。 維持費に関しても普通の国産車と比べて… -
レヴォーグ2.0GT-S 今一番イチオシの洗車用品(5/5)
僕は洗車が趣味で、毎週洗車しています。 もちろん愛車のレヴォーグは毎週ピカピカ。 そんな洗車マニアな僕の、今一番イチオシ洗車用品をご紹介します! 今まであらゆるワックス、コーティング、シャンプーetc試… -
レヴォーグ2.0GT-S 納車されてから気になる改善要望点(4/5)
レヴォーグにはいい所がたくさんあって、総合的に本当に買ってよかったと思える車ですが、自分の気になる点、いわるゆ悪い所を挙げてみたいと思います。 挙げてみると結構色々ありますが・・・(苦笑)何かの参考になれば幸いです。 … -
日産ノートMEDALIST(メダリスト)アラウンドビューモニターについて(8/8)
欲しかったアラウンド・ビュー・モニター ノートを購入した時に、燃費やラゲッジスペースなど、実用的な部分を最も重視しましたが、それだけであれば、他にも選択肢は色々あります。 結局「決め手」となったのは、コンパクトカ… -
日産ノートMEDALIST(メダリスト)純正ナビの性能について(7/8)
純正ナビ無料キャンペーン ノートの値引き交渉をした際に、まずスタートラインとなったのが、純正ナビの無料キャンペーンをやっているお店を探すことでした。 これはメーカーではなく、ディーラーのキャンペーンでしたので、家… -
日産ノートMEDALIST(メダリスト)内装・装備雑感(6/8)
内装・装備について 外観が気に入って購入したノートメダリストですが、内装や計器類も、「高級」感とはちょっと違いますが、飽きのこないデザインで結構気に入っています。 中でも、エンジン始動時のスポーティ感のあるメ… -
レヴォーグ2.0GT-S 乗り心地と走りなど日常レポート(3/5)
街乗りでの走り 街乗りでの走りの印象は、一言で言うと「滑らか」、そして静かです。 前車のクラウンアスリートより、静かに感じる程です。 アクセルワークも扱いやすく、2,000回転も回さなくても一般道なら全… -
フィアット500S 先代愛車フィットとの維持費等の違い(4/4)
500Sの税・諸経費込の価格はおよそ270万円でした。 私の先代マイカーであるホンダのフィットは185万円程度だったので、購入額の差は85万円程です。 私は少々見栄っ張りなので、フィアットのネームバリュー… -
フィアット500S エコモードONとOFF時の燃費について(3/4)
「馬力やエアコンが抑えられる代わりに燃費が上がります。」 と購入時にディーラーから言われていたエコスイッチですが、実際どれくらいの差が出るのか検証してみました。 結論から言うと、ほぼ差はありませんでした。… -
クラウンアスリートからレヴォーグに買い替えたきっかけ(2/5)
クラウンアスリートは良い車だったけど レヴォーグに乗る前、クラウンアスリート(200系後期)に乗っていました。 トヨタは大きい会社だから間違いない、トヨタだからと信頼し、もちろん壊れることもなく、安心して乗っていられ…