カテゴリー:ハスラー
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【愛車レビュー】ハスラー Jスタイル 可愛いふりして割とやる エネチャージの効果が絶大
エクステリアデザインについて とにかくかわいいの一言に尽きる。コロッとしてもちっとしている。 そんな抽象的な「可愛さ」を持ち合わせている。 ジムニーのストイックさからすると居住性、と言うかリアドアの為にボディは… -
スズキ・ハスラーG・2トーンルーフ仕様車 乗り心地・燃費・Sエネチャージについて
ハスラーを購入して、まもなく1カ月が経とうとしています。 私の通勤車として使用していますので、ほぼ毎日ハスラーを運転しています。 前車は、平成21年式 スズキ ワゴンR スティングレー(MH23S)グレードTを新車で… -
スズキ・ハスラーG・2トーンルーフ仕様車 便利機能に大満足
2015年式のハスラーを12月に購入し、実際に乗った感想と装備についてです。 私が購入したハスラーは、2015年5月に登録した車両ですが、走行距離500kmと少なく、新古車とは言い難いのですが、試乗車だったと思われる車… -
スズキ・ハスラーG・2トーンルーフ仕様車 ターボ無しでもストレスない走り
2015年12月に、スズキの人気車種ハスラーを買いました。 [caption id="attachment_5238" align="aligncenter" width="600"] スズキ・ハスラー「G」2トー… -
スズキ・ハスラーのターボグレードにS-エネチャージは搭載されないのか?
マイナーチェンジしたハスラーにはS-エネチャージというモーター機能付きの発電機が搭載され、燃費が旧ハスラーの29.2 km/Lから32.0 km/Lへ約10%改善された。 S-エネチャージによって燃料消費の多い発進… -
スズキ・ハスラー特別仕様車Jスタイル試乗~見積り・値引き
ハスラーに試乗した後、見積りをしてもらいました。最初に書いておくと値引き額はズバリ6万円です。値引きの内訳は車両本体から3万円、ディーラーオプションから3万円とのこと。 まだ検討中のため、それ以上の値引き交渉はしま… -
スズキ・ハスラー特別仕様車Jスタイル試乗~広く快適な居住性、特に後席
優れた居住性 最近の軽自動車は居住性に優れています。 軽自動車の排気量は660 cc(昔は550 ccだった)というのは皆さん知っていると思いますが、サイズは 全長:3.4 m以下 幅:1.48 … -
スズキ・ハスラー特別仕様車Jスタイル試乗~軽自動車とは思えない乗り心地の良さ
ベースはワゴンR ハスラーは軽自動車として定評のあるスズキ・ワゴンRがベースとなっているようです。軽自動車に乗るのは久しぶりですが、乗り心地は以前の軽自動車とは思えない上質さがあります。 ホンダ・N-Oneに乗っ… -
スズキ・ハスラー特別仕様車Jスタイルに試乗~これがカーオブザイヤー2015受賞車
メインの車は新型トヨタ・アルファードに乗っているのですが、アルファードはとにかくデカイ。横幅は185センチあり、長さは4.9メートルちょいあります。 私はあまり長さについては気にならないのですが、駐車場で横幅が大き…