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カテゴリー：レヴォーグ
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スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 裏切らない走りとスポーティーかつ上品な乗り心地（1／11）
今回は1.6リッターのGT-Sと、新しく7月から追加デビューした2.0リッターのSTI Sportの2種類のレヴォーグに試乗してきました。 ターボエンジンの力強い走りとスポーティーな乗り心地がとても楽しかったので、走行… -
レヴォーグ2.0GT-S 今一番イチオシの洗車用品（5／5）
僕は洗車が趣味で、毎週洗車しています。 もちろん愛車のレヴォーグは毎週ピカピカ。 そんな洗車マニアな僕の、今一番イチオシ洗車用品をご紹介します！ 今まであらゆるワックス、コーティング、シャンプーetc試… -
レヴォーグ2.0GT-S 納車されてから気になる改善要望点（4／5）
レヴォーグにはいい所がたくさんあって、総合的に本当に買ってよかったと思える車ですが、自分の気になる点、いわるゆ悪い所を挙げてみたいと思います。 挙げてみると結構色々ありますが･･･（苦笑）何かの参考になれば幸いです。 … -
レヴォーグ2.0GT-S 乗り心地と走りなど日常レポート（3／5）
街乗りでの走り 街乗りでの走りの印象は、一言で言うと「滑らか」、そして静かです。 前車のクラウンアスリートより、静かに感じる程です。 アクセルワークも扱いやすく、2,000回転も回さなくても一般道なら全… -
クラウンアスリートからレヴォーグに買い替えたきっかけ（2／5）
クラウンアスリートは良い車だったけど レヴォーグに乗る前、クラウンアスリート（200系後期）に乗っていました。 トヨタは大きい会社だから間違いない、トヨタだからと信頼し、もちろん壊れることもなく、安心して乗っていられ… -
レヴォーグ2.0GT-S アイサイトver.3使用感レポート（1／5）
スバルの今一番の目玉は、何と言っても安全装備のアイサイトですね。 自分の乗っているレヴォーグ2.0GT-Sのアイサイトver.3機能の使用感についてレポートさせて頂きます。 アイサイトver.3の主だった… -
スバル・レヴォーグ（A型）に試乗しました
免許を取得してもう25年ほどになりますが、スバル車は一度も所有したことがなく、また運転もしたことはありません。ということでスバル初体験です。 今回レポートするのはスバル・レヴォーグの1.6リッターGTとGT-Sにな…
新しいレビュー記事
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2019/2/6
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 総評 ジープに進めぬ道無し（6／6）ジープは厳密にはSUV（スポーツ多目的車）というより、CCV（クロスカントリー車）という方が相応しい… -
おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 ある一定の…
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2019/2/4
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 全ては道なき道を行くため（4／6）前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1… -
さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前…
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さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討…
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今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラング…
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おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれませ… -
2018/12/24
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ（5／6）クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクル… -
2018/12/3
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 当たり前となったハイブリッド（4／6）トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカー… -
さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用…
