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カテゴリー:スバル
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スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 総評(11/11)
今回レヴォーグを試乗して、スバルの車作りに対する考えを知ることができ、他のメーカーにはできないこと、ニッチな車を作っているということを改めて感じました。 [caption id="attachment_8955" … -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 見積もりについて(10/11)
レヴォーグの試乗を終え、肝心の見積もりについて確認してみました。 今回見積もって頂いたのは「1.6GT-S」「1.6STI Sport」「2.0STI Sport」の3タイプです。 [caption id="at… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 GTシリーズについて(9/11)
レヴォーグには現在、GTシリーズに4グレード、さらにSTIシリーズに2グレードの設定があり、トータル6グレードの中から選択することができます。 STIについては別項にてご紹介させて頂きましたが、ここでは主にGTシリーズ… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 ダウンサイジングターボと燃費について(8/11)
レヴォーグはダウンサイジングターボエンジンを採用していて、走りの良さには定評があります。 しかし逆に言えば、その分燃費はどうしても悪くなってしまいます。 仕方がないことだとは思いますが、それでは実際にどれくらいになる… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 STIブランドについて(7/11)
今回、レヴォーグに新たなSTIモデルが追加され注目されていますが、ここではその「STI」についてお伝えします。 新しいSTIシリーズのレヴォーグは何がすごいのか?営業さんに聞いてみました。 STIは今やブラン… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 質感の高い内装・インテリア(6/11)
今回、レヴォーグの試乗は1.6GT-Sと2.0STI Sportの2タイプを試乗させて頂いたのですが、どちらも内装がとても好印象で、乗り込んだ時にはちょっと驚く程でした。 ここでは内装インテリアについてお伝えしていきま… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 外観・エクステリアについて(5/11)
レヴォーグの外観、エクステリアについてのインプレッションです。 意外に取り回ししやすいサイズ レガシーのアウトバックやB4のボディサイズが大きくなってしまい、レガシーからの派生モデルとして生まれたレヴォーグ。… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 アイサイトがステレオカメラを採用する理由とは(4/11)
スバルがレーダーではなくカメラにこだわる理由 アイサイトについて営業さんの話をきいて疑問に思ったのが、なぜアイサイトはレーダーではなくカメラを採用しているのか? ということでした。 カメラではなく、レーダーの方… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 安全装備アイサイトバージョン3について(3/11)
安全装備、運転支援システムについては、スバルは断トツ!と営業さんは自信にあふれていました。 安全装置の先駆けとも言えるスバルのアイサイトですが、レヴォーグでは最新のバージョン3が搭載されています。 今迄のバージョン2… -
スバル・レヴォーグSTI Sport試乗 水平対向4気筒エンジンとAWDへのこだわり(2/11)
今回レヴォーグを試乗して、まず営業さんに説明して頂いたのがレヴォーグのエンジンについてでした。 スバルの車がどうして売れているのか、試乗をして説明を聞くと、走りにこだわりをもつユーザーからの熱い支持を得ているのだと実感…