カテゴリー：トゥインゴ
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ルノー・新型トゥインゴ試乗 長所が短所を上回るとにかくFUNなクルマ（7／7）
リアのボディ剛性感が不足 ハッチ回りからはビビリ音も また、トゥインゴはフロント周り（床面やＡピラーなど）の剛性感はしっかりした印象で、振動やビビリを感じることがほとんどなかったのですが、それに比べるとリアまわりは… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 試乗インプレッション（6／7）
運転してこれだけ楽しいコンパクトカーは珍しい 内外装のチェックが終わったところで、イグニッションキーを回し、エコモードを切っていよいよ試乗を開始します。 [caption id="attachment_862… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 主な内外装チェック（5／7）
衝突安全性要件のためかフロントにトランクは設定されない ただし、半世紀前よりもずっと厳しくなった衝突安全要件を満たすためなのか、脱着式のカウルを開けてフロントフード下を覗き込むと、トランクどころか簡易な物入れさえも… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 ルノー日産アラインスとダイムラーとの提携で誕生した新型トゥインゴ（4／7）
前置きが長くなりましたが、いよいよ本題に入りたいと思います。 そう、2016年9月に販売を開始したばかりの新型トゥインゴについてです。 歴代トゥインゴがFFのコンパクトハッチバックだったのに対して、今度の3代目はスマ… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 コンパクトカーの変遷を辿る（3／7）
90年代末、FF全盛の中で突如現れたスマート 90年代、もはや駆動方式にRRを用いる乗用車はポルシェ911やアルピーヌA610などの一部スポーツカーに限られていました。そんな中で突然彗星のように出現したのが、RRレ… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 コンパクトカーの変遷を辿る（2／7）
ミニ、フィアット128を経てFFの決定版としてゴルフが登場！ その嚆矢となったのが、1959年に登場したBMCミニ（のちのローバー・ミニ。現在はクラシック・ミニとも呼ばれています）でした。 天才自動車設計家の… -
ルノー・新型トゥインゴ試乗 革新か？先祖帰りか？RRを採用した新型トゥインゴ（1／7）
RRレイアウトを採用した新型トゥインゴに試乗しましたので、今回はそのリポートをお届けします。 広報資料には「革新的なリアエンジン・リアドライブ（RR）を採用しました」と書かれていますが、クルマの歴史にちょっとでも詳…
新しいレビュー記事
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2019/2/6
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 総評 ジープに進めぬ道無し（6／6）ジープは厳密にはSUV（スポーツ多目的車）というより、CCV（クロスカントリー車）という方が相応しい… -
おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 ある一定の…
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2019/2/4
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 全ては道なき道を行くため（4／6）前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1… -
さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前…
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さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討…
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今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラング…
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おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれませ… -
2018/12/24
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ（5／6）クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクル… -
2018/12/3
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 当たり前となったハイブリッド（4／6）トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカー… -
さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用…
