過去の記事一覧
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カローラフィールダーの足回りは15インチ、または16インチのタイヤを、窓はUVカットのガラスを使用しています。
上位車種になると、ホイールがスチールからアルミになったり、フロントアッパーグリル（前のエンブレムのところ）…
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今回新しくフルモデルチェンジしたカローラフィールダーには、基本的な安全装備がしっかりと備わっています。
しかも標準装備としてしっかり！
と、ここでまず試乗の前にパンフレットを読んでいると、
「ADVANCED …
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現行モデルのクラウン・ロイヤル／アスリートは2012年12月に発売されましたが、私の甥（若干二十歳！）は親の助けを得て念願のクラウンを購入したのです。
年が明けて2013年1月の終わりごろだったか2月初めだったかは…
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「G」グレードのガソリン車と「X」グレードのハイブリッド車という、2種類のカローラフィールダーに試乗してきました！
その走りと乗り心地についてレポートします。
ガソリン車試乗、ハイブリッド車にも劣らない静…
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発売後、早期契約で納期2ヶ月待ち
2015年1月26日、アルファードがフルモデルチェンジして発売され、1週間後には2.5Lの「S Aパッケージ」を正式契約をした我が家。
試乗車を待たずして展示車だけで決めましたが…
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2014年10月にダイハツからデビューしたウェイク。
レジャーシーンで活躍しそうな機能がたくさん詰まっていそうです。
ハイトールで堂々としたフェイス、軽自動車最大の室内空間を可能にしたウェイクを見てきました。
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標準タントと平行して誕生したエアロパーツ等を装着したスポーツ系モデルのタントカスタム。
今回見せてもらったのが写真のカスタムのグレード「RSトップエディション」SAⅡのパールホワイトです。
2013年10…
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スタイリッシュなボディの中はせまっ苦しいか？
普通に考えて、コンパクトでスタイリッシュなボディ、それでいてゆとりのある室内スペースというのは、ちょっと相容れる条件ではありませんが、それをアクアは実現しています。
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2013年10月にフルモデルチェンジしたダイハツ3代目タント。
2015年5月には衝突軽減ブレーキ機能などが搭載された「SA（スマートアシスト）」がパワーアップして、「SAⅡ（スマートアシストⅡ）」が追加されました。
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コンパクトにまとめられたアクアの車内には、空間を有効利用して至る所に収納スペースがあります。
そのお陰で、スッキリとした環境で運転することができます。
メーターサイドボックス
メーターレイアウトがセ…
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