過去の記事一覧
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ここではタントの内装インテリアについてご紹介します。
12月のマイナーチェンジで内装色が新しくなり、タントの魅力でもある収納力についてもじっくりお伝えしたいと思います。
２色用意されているインテリアカラー
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タントは全体的に丸みを帯びたイメージで、女性向けという印象です。
タントでもカスタムの方だと、女性には四角いイメージになりすぎるという意見もあるそうで、結果的にタントのノーマルの方を選ぶのは女性が多いそうです。
では…
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ダイハツの自慢でもある安全装備「スマートアシスト」。
比較的早い時期からダイハツは安全装備に力を入れている、というイメージがありました。
ただ話を聞いていると、そのシステムにいくつか？(ハテナ？)と思うところがあった…
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12月にマイナーチェンジしたダイハツタのタントに試乗してきました。
試乗したのはXグレードでもターボの付いていない、XSAⅡというモデルの車を試乗させてもらいました。
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総合的にあまり特徴をつかめなかった
デイズルークスに試乗し、視界の広さはバツグンに良いと感じました。
ただ車内空間ではもちろん広いことには間違いないのですが、同様のコンセプトの軽自動車のミニバンタイプと比べて特徴…
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ハイウェイスターのターボ車で見積もり作成
デイズルークスの「ハイウェイスターターボ」で見積もりをもらいました。
車体本体価格は1,837,080円。約184万円です。
他に付属品関係を256,492円として、車…
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デイズルークスはエコについていろいろと努力しているんだそうです。
そして新しいシステムも装備されているので、環境性能などについてご紹介します。
アイドリングストップとバッテリーアシストシステム
試乗のと…
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デイズルークスの内装については、車内の広さと収納、そしてラゲッジスペースに関して印象深かったので、そのあたりをご紹介していきます。
居住性はバツグン
まず、試乗して思ったのは運転席の広さでした。
天井までが…
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デイズルークスのグレード展開は、ベーシックのタイプと高級感を高めたハイウェイスター、ハイウェイスターにはライダーというグレードも用意されています。
こちらではデイズルークスのベーシックタイプについて、外観エクステリアを…
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今回、日産の軽自動車、デイズルークスに試乗してきました。
試乗させていただいたのは、デイズルークスのＳグレード、つまり一番低いグレードモデルです。
以前にデイズのターボ車に試乗していたのでターボではない車で、とお願い…
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