過去の記事一覧
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アクセラスポーツのナビゲーションシステムは、全SKYACTIV搭載車両共通の仕様となっている。
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タントカスタムの良さ
タントカスタムの良さは？と聞かれたら、そのカッコ良さだと思います。
収納力やミラクルオープンドアは、ノーマルタントでも一緒なわけですが、収納力などでいえばウェイクの方が上ですし、やはりデザイ…
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総額200万超え
タントカスタムの見積もりは、ターボエンジンのＲＳグレード ＳＡⅡで作成してもらいました。
ＲＳグレードを選んだ理由としては、ＲＳかＲＳトップエディションはターボエンジンとなっていること、そしてト…
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タントカスタムは内装もノーマルタントとは全く違っていて、やはり上級感が漂います。
ノーマルとの違いが色々あったので、そのあたりをお伝えしていきます。
内装について
ブラックが基調となっていて、高級感があ…
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2015年12月のマイナーチェンジで、エクステリアに変更があったタントカスタム。
そのエクステリアについてまとめてみます。
カスタムらしい顔つき
タントカスタムのフロント正面の印象は、まずは角張った印象。
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運転しやすさを感じたタント
タントはハイト系ワゴンタイプで乗り降りのしやすさや収納力をウリにしているだけあって、車内の収納などは細かく設置されている印象でした。
その反面、エンジンなど走りの面は個人的にはあまり良…
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前項に引き続き、タント、N-BOX、デイズルークスを比較していきます。
収納力は？
3車共、後部シートの後ろのラゲッジスペースは、元々そんなに大きくありません。
その為にシートを倒して広いラゲッジスペー…
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今回試乗したタントと同じ軽自動車のハイト系ワゴンタイプで人気のあるN-BOX、デイズルークスを比べてみようと思います。
ボディサイズはほぼ変わりません
全長・全幅はタントもＮ-ＢＯＸ、デイズルークスも変わりま…
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タントの見積もりは「ＸホワイトアクセントＳＡⅡ」で作ってもらってみました。
支払い総合計は約195万となりました。
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タントには大きく分けてノーマルタイプとタントカスタムの2タイプありますが、各々でも様々なグレードがあります。
タントだけでもＬ・Ｘ・Ｇ、そしてＸターボ、さらにＸホワイトアクセントというグレードが用意されています。
ど…
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