過去の記事一覧
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今回、１日体感キャンぺーンでパサートヴァリアントのTSI Comfortline（コンフォートライン）とTSI R-Line（Rライン）を利用。
販売店に用意されたTSI Highline（ハイライン）を試乗し、主要と…
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外観・エクステリア、内装・インテリアともにかなり充実度の高さを感じる新型パサートヴァリアント。
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新型パサートヴァリアントの内装・インテリアは充実している！
と、これまでの記事の中でもご紹介させて頂きました。
続いては、後部座席やラゲッジルームの使い勝手なども含めてお伝えしていこうと思います。
どの…
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ここまでは新型パサートヴァリアントの外観・エクステリアと内装・インテリアの一部を紹介してきました。
装備や機能も充実、質感の高さもあって、盛り沢山な内容となりそうな新型パサートヴァリアント！
この後は内装・インテ…
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2015年7月にフルモデルチェンジされたパサートヴァリアント。
やはり内装インテリアについても、外観・エクステリアと同じようにグレードによって違いがあります。
中にはこんな装備まであるの？というものもあるくらい。
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フルモデルチェンジ後の新型パサートは、先代と比べて横に広く見えるデザインになりました。
先代モデルはもう少しゴルフに近いような・・・そんなデザインでしたが、新型で一気に高級感が増しました。
かと言って高級感が全面に出…
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今回試乗したウェイクに0,1刻みで5段階評価を付けるとすれば、私が審査員だとすると3,9といったところです。
では、その理由を述べていきたいと思います。
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どんなに走りが良くて、スペースが広く居住性の高い車であったとしても、手に入らない限りは、ただ「欲しい」で終わってしまいます。
では、私の試乗したウェイク（Gグレードでスマートアシスト付き・見積もりは追加金額の掛からない…
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私が今回試乗したウェイクのグレードは「G」グレードで、エンジンはターボエンジンの仕様でした。
運転席と後部座席の両方の感想をお伝えする為に、運転しただけでなく、運転中の後部座席も体験してきました。
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ウェイクの中はすごく広くて、天井も高く開放感が最高です。
私は妻子と試乗したのですが、最初に思ったのは（え、これ軽四ですよね？）と正直なところビックリしました。
家には以前、型が１つ前のタントがあり、かなり広かっ…
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