過去の記事一覧
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以前はトヨタのファンカーゴに乗っていたのですが、子供も2人になり、家族4人で出掛けるのには少し不便だということで、ミニバンの購入を検討しました。
ところが、私自身運転があまり得意ではなく・・・大きいミニバンに乗るのはか…
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足回りは上質の革靴のように徐々になじんでくる
アクセラは主戦場がヨーロッパという事から、足回りが大変固いです。
グレードによって16インチと18インチと設定されていますが、18インチはめちゃくちゃ固い。
16イ…
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車好きな皆さんならご存じの通り、昨今のマツダ車は気合の入り方が違う。
CX-５から始まった俗にいう「第6世代」の評価がうなぎ上りである。
目玉としてはやはりディーゼルエンジンではあるものの、革新的な技術を搭載するわけ…
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現行オデッセイには「ガソリンタイプ」と「HYBRIDタイプ」の2タイプが用意されています。
またタイプは大きく分けてノーマルタイプの「G」「G HYBRID」と、メッキやフォグライト、アルミホイールを標準装備させた「A…
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今回試乗したトヨタ・ルーミーの総評をお伝えします。
ソリオ１強の市場からシェアを奪い得る可能性を秘めている車
今まで１０００ｃｃクラスで、このタイプの形をしている車は他にソリオくらいしかありませんでした。
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ソリオ１強のボディタイプの市場にあえて投入したルーミーですが、そのシェアを奪えるのかは、その走りの如何にも大きく左右される事でしょう。
走行インプレッションはターボ有りと無しでも評価が変わりますね。
今回のレビューは…
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両側に乗り降りを補助する為の手すりあり
乗り降りを補助する手すりがあるというのは、ルーミーの後部座席の左右両側に付いています。
写真は後席右側の手すり（アシストグリップ）です。
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トヨタから新たに発売されたルーミーに試乗してきました。
「初代ＢＢ＋ハイトールワゴンの軽四＋ワゴン＝ルーミーの外観」
というのが私がルーミーの外観について初めて持った印象です。
ここでは、ルーミーの外観デザインにつ…
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女性と年配のオーナーも多いボルボ
筆者の個人的な感覚ですが、国産車の値段が思ったより高く、外車を買うことは特別なことではないのかも知れません。
車での通勤途中でも、よく外車（ベンツ、ＢＭＷ、フォルクスワーゲン…
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走行インプレッション
さて、いよいよＸＣ９０を試乗することになり、案の定、運転席に座りエンジンスタートをどこでするのか迷ってる自分がいました（苦笑）
エンジンをかけ、なんとか電子式ブレーキを解除して出発しました。…
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