過去の記事一覧
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私の現在の愛車はＤＪデミオです。
ＤＪは型番で、２０１４年から製造された４代目の型番です。
デミオは４代目で大きくモデルチェンジしており、外観は３代目のＤＥデミオと比べるともはや全く別のものとなりました。実際、デミオ…
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今の国産車ラインナップの中でジムニー ほど不思議な車は存在しないでしょう。
現行モデルの基本設計は1998年、いまから約20年前のものである。
数年前に「歩行者頭部保護基準」がクリアできずに生産終了に追い込まれるかと…
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プリウスPHVの試乗レポートの締めくくりとして、アウトランダーPHEVとの比較をしてみる。
個人的な見解となるがよろしければ参考にして頂きたい。
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今回はプリウスとプリウスPHVの価格差について検証したいと思う。
比較グレードは予防安全が標準装備されている「A」という中間グレードで検証することとする。
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最近よく聞くPHVやPHEVという単語。あまり車に詳しくない方にはピンとこないかもしれない。
今回はそんなPHV（PHEV）についてその特徴と、効果的な使用方法を解説したい。
世界の流れ
近年、車業界は世界…
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新型プリウスPHVの走行性能について、もう少し掘り下げることにする。
走行モードについて
プリウスPHVには３つの走行モードが用意されている。
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ハイブリッド技術で世界を牽引してきたトヨタが、万を持して送りだした近未来カー。
実は先代モデルにもPHVは設定されていたのだが、価格差や、EV走行距離の短さが災いして累計で2万台程度しか売れなかった。
今回はベースの…
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アクセラスポーツ購入記として、購入動機から購入に至るまでを記したいと思います。
デリカD2からの乗り換え
それまでは三菱のデリカD2（スズキソリオのOEM車）に乗っておりました。
親族から頂戴したこの車…
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私が乗っているアクセラスポーツ１５Sは、世界的なカテゴライズでいうと、「Cセグメント」という呼ばれ方をする。
A～だんだん大きくなるのだが、ざっくりいうと「3番目に大きいサイズの車」ということになる。
このクラス…
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新型アクセラ以降に搭載されているGベクタリングコントロールの効果のほどについては、各種試乗レポートが掲載されているが、どれもこれもあまりきちんと説明しているものは少ないように思う。
技術自体は実は新しいものではなく…
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