カテゴリー：日産

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  • 2016/1/23
  • 和知 まりあ

  日産・デイズ試乗　タイプ別グレード間の違いについて（6／8）

  デイズには、ベーシックのタイプにＪ・Ｓ・Ｘという3グレードがあり、さらに高級感を高めたハイウェイスターの中でＸ・Ｊ、そしてＧターボというグレードが用意されています。 さらにベーシックタイプにはボレロ、ハイウェイスタ…
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  • 2016/1/23
  • 和知 まりあ

  日産・デイズ試乗　ターボ車にもアイドリングストップ、バッテリーアシスト機能が追加で燃費向上（5／8）

  デイズはエコに関してはいろいろと努力しているんだそうで、こちらでは営業さんに説明してもらった内容をまとめていきます。 アイドリングストップとバッテリーアシストシステム 試乗した際にも気になった、メーター内…
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  • 2016/1/23
  • 和知 まりあ

  日産・デイズ試乗　内装インテリアはワンクラス上の高級感あり（4／8）

  内装については、デイズは他メーカーの軽自動車よりもかなり自信があるそうです。 確かに内装については高品質な印象だったので、詳しくお伝えしていきます。 ワンランク上の居心地のよい車内空間 まず運転席に座り思っ…
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  • 2016/1/22
  • 和知 まりあ

  日産・デイズ試乗　異なるタイプで印象がガラリと変わる外観エクステリア（3／8）

  日産デイズにはボディタイプが4タイプに分かれていて、ベーシックタイプ、デイズ ハイウェイスター、ボレロ、ライダーの4タイプとなっています。 主に出ているタイプは、ベーシックタイプとハイウェイスターのいずれかで、今回試乗…
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  • 2016/1/20
  • 和知 まりあ

  日産・デイズ試乗　マイナーチェンジで安全装備が充実（2／8）

  10月にマイナーチェンジした際に、センサーが付いたり、グレードによってはハイビームアシストの設定が増えたりして、安全のレベルが上がったんだそうです。 日産は安全装備に関しては他メーカーに比べると力を入れているので、他の…
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  • 2016/1/20
  • 和知 まりあ

  日産・デイズ試乗　ターボ車の走りと回生ブレーキ装備でエコ度アップ（1／8）

  10月にマイナーチェンジした新しいデイズ 2015年10月にマイナーチェンジした日産の軽自動車デイズの試乗に行ってきました。 今回試乗させていただいたのは、デイズの「ハイウェイスター G ターボ」です。 [ca…
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  • 2015/12/14
  • 和知 まりあ

  日産・リーフ試乗　総評（7／7）

  電気自動車ならではの安定感 今回、初めて電気自動車に乗りましたが、とにかく静かなのはもう当然ですが、それ以外にも運転のしやすさにも感心しました。 走りの力強さはもちろん、ブレーキにも全く違和感を感じることはなく、…
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  • 2015/12/14
  • 和知 まりあ

  日産・リーフ試乗　見積り作成、補助金還付は間もなく終了（6／7）

  下位グレードでも満足度は高い 今回は、２００万円代の車を購入希望の人でも手が届く「リーフ」というコンセプトで検討していたのでで、見積もりのグレードは一番下の「S」でもらってみました。 [caption id="a…
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  • 2015/12/14
  • 和知 まりあ

  日産・リーフ試乗　マイナーチェンジで自動ブレーキが標準装備に（5／7）

  電気自動車の安全性ってガソリン車と何か違うのでしょうか？ もしもの事故にあった場合は大丈夫？と、よくわからなかったので、営業さんに色々教えて頂きましたのでご紹介します。 基本的な車体の安全は確保してます …
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  • 2015/12/14
  • 和知 まりあ

  日産・リーフ試乗　充電費用はガソリン代よりお得？（4／7）

  リーフは電気自動車なので、ガソリン代ではなく充電するための電気代がかかります。 充電費用は一体どのくらいかかるのでしょうか。 「意外とお金はかかりません、オトクなんです！」と営業さんがオススメするので、充電についてご…