カテゴリー：CX-5

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  • 2017/7/8
  • ゼロ

  新型マツダCX-5の燃費、値引き、乗り出し価格と総評（5／5）

  さて、気になるフルモデルチェンジ直後のCX-5の値引きですが、初回の商談で提示された額は20万円です。予想以上の値引き額を提示されました。 最近のマツダは値引きが渋いと思っていましたが、買ってくれそうな客と思われた…
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  • 2017/7/3
  • ゼロ

  新型マツダCX-5の走行インプレッション、ガソリンとディーゼルエンジンの比較（4／5）

  意外と静かなディーゼルエンジン、しかし・・・ まず最初にXD Lパッケージというグレードのクリーンディーゼル車に試乗しました。 初代CX-5のXDにも試乗したことがありますが、数年前の話なので、ディーゼルエンジン…
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  • 2017/7/1
  • ゼロ

  2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の内装インプレッション（その２）（3／5）

  シフトレバーはブーツでおおわれています。高級がありますし、ゴミや埃が入らなくていいですね。グリップ感はなかなか良かったです。 シフトレバーの右にスポーツモードのスイッチがありますが、そのスイッチの周辺がピア…
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  • 2017/6/30
  • ゼロ

  2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の内装インプレッション（その１）（2／5）

  今回は新型の2代目マツダ・CX-5の内装をたくさんの写真をまじえて紹介します。 某モータージャーナリストは2代目CX-5の内装クオリティはレクサスに匹敵すると言っていたような気がしますが、私個人的にはそこまでの質感…
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  • 2017/6/30
  • ゼロ

  2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の外観インプレッション（1／5）

  以前から気になっていた新型CX-5をようやく試乗することができました。初代マツダ・CX-5が登場したのは2012年2月なので、丁度5年ぶりのフルモデルチェンジです。 それではまずは外観デザインの紹介から。 …
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  • 2015/10/21
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5　CX-3への乗り換えで比較した結果（5／5）

  私は2012年からＣＸ-5に乗りはじめて、2015年の車検切れと同時にＣＸ-3へ乗り換えました。 経緯はＣＸ-3の方で書かせてもらいましたので、ここではより具体的な比較を書きたいと思います。 （関連記事→ マツダCX…
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  • 2015/10/21
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5　マイナーチェンジ後の進化について（4／5）

  マイナーチェンジで進化したライト関係 2015年1月にCX-5がマイナーチェンジされ、外観がこんなに変わるとは思ってませんでした。 一番はやはりライト関係。 ＭＣ前はＨＩＤのＤ4バーナーで、トヨタ系と同じ水銀0…
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  • 2015/10/20
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5 XD　マツダのクリーンディーゼルは現在も世界一の技術が採用されている（3／5）

  とにかくパワフルな2.2Lクリーンディーゼルエンジン CX-5の一番の特徴である2.2Lディーゼル。 現在はCX-3の1.5Ｄに乗っているけど、パワーの差は歴然。 2012年初期モデルなので現在の2.2Ｄはどう…
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  • 2015/10/20
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5 XD　内装について、スポーティにまとめられているが初期型は残念仕様（2／5）

  外装編で述べたように、初めてCX-5の現車に触れたのは2012年の大阪モーターショーでした。 展示車には実際に乗り込むこともでき、妻と一緒に乗り込みました。 （大阪モーターショーのＣＸ-5展示車） …
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  • 2015/10/20
  • Ｎ・マンセル

  マツダ・CX-5 XD　外観について、フルスカイ鼓動デザインはCX-5から始まった（1／5）

  ＣＸ-5は自身初めてのマツダ車でした。 その前に乗っていたのはトヨタの20型プリウスで、そろそろ買い替えたいなと思っていた時にちょうどこの車の発表が。 東京モーターショーに出展される等の情報が出る前にネットでデザイン…