カテゴリー：ホンダ

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  • 2015/10/29
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　ターボ車とノンターボ車の違いについて（6／8）

  N-ONEにはスタンダートモデルとプレミアムモデルが用意されているですが、それぞれのモデルにTourer（ツアラー）という名称が付くタイプが用意されています。 このTourer（ツアラー）というのが、ターボ車ということ…
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  • 2015/10/23
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　安全装備について（5／8）

  軽自動車と言えば、どうしてもボディが小さい分事故になった時のことが心配ですよね。 車がグシャッといってしまうようなイメージ･･･。 今回N-ONEを試乗させて頂いて、安全装備についても聞いてきましたのでご紹介します。…
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  • 2015/10/22
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　タイプ間の違いについて、選ぶなら断然プレミアムモデル（4／8）

  N-ONEのグレード展開は大きく分けてスタンダードとプレミアムという2タイプに分かれます。 車両価格はスタンダードモデルで118万円～163万円、プレミアムモデルは149万円～178万円となります。 基本的に展示…
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  • 2015/10/22
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　質感十分の内装、選べないインテリアカラーが少し残念（3／8）

  軽でも質感十分の内装 2015年7月にマイナーチェンジをしたN-ONEの内装インプレッションです。 とりあえず運転席に座って感じたのは、内装がシンプルでスマート。 軽自動車ってなんか安っぽい作りのイメージがあり…
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  • 2015/10/22
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONE試乗　豊富なカラー展開の2トーンはこだわりの手塗り仕上げ（2／8）

  全体のフォルムが丸くてオシャレなN-ONE ホンダのN-ONEは重心が下にあり、そして台形のフォルム。 正面の顔は、丸いライトがとっても可愛いです！ このライトもマイナーチェンジで新しくなり、プロジェクター…
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  • 2015/10/21
  • 和知 まりあ

  ホンダ・N-ONEターボ車試乗　静粛性に優れた車内、パワフルなターボエンジン（1／8）

  2015年7月にマイナーチェンジしてカッコよくなったという噂のN-ONEを試乗してきました。 まずはその走り心地と乗り心地についてインプレッションをお届けします。 ターボ仕様のPremium Tourer…
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  • 2015/9/25
  • 和知 まりあ

  ホンダ・フリード、スパイク試乗 総評（7／7）

  年内か来年春にはフルモデルチェンジの噂が出ているフリード。 現行モデルのデザインが好きな人は本当に多いようで、まだまだ人気ですね。 フリードには3列シート仕様のミニバンタイプと、2列仕様のスパイクがありますが、基本的…
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  • 2015/9/25
  • 和知 まりあ

  ホンダ・フリード、スパイク試乗 見積もり値引きについて（6／7）

  フリード・スパイクをいざ見積り！ 基本的にホンダの車は、パッケージされているものの中から自分の好きな装備が付いている車を選ぶ、というシステムになっています。 ベースの車を選んでオプションを付けていく、というスタイ…
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  • 2015/9/25
  • 和知 まりあ

  ホンダ・フリード、スパイク試乗 ハイブリッド車とガソリン車の違いについて（5／7）

  メーターの違い 「ちょうどいいホンダ」のコンパクトミニバン、フリードのハイブリッド車とスパイクのガソリン車に試乗してきましたので、色々比較してみたいと思います。 まずガソリン車でもハイブリッド車でも、運転席からの…
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  • 2015/9/25
  • 和知 まりあ

  ホンダ・フリード、スパイク試乗 内装の違いについて（4／7）

  フリードは上質、スパイクはアクティブ仕様 コンパクトミニバンとしていまだ人気のフリードの内装についてです。 選ぶタイプによりますが、内装はフリードの方が優しく上質な感じです。 対して、スパイクは全体的に…