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カテゴリー:ダイハツ
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【愛車レビュー】ダイハツ・タントカスタム 一年乗ってみての総評
私の愛車は、タントカスタムの前はフィアット500Sに乗っていました。 第2子誕生から半年経ち、保育園入園を契機に乗れない為、500Sからタントカスタムに乗り換える事になってから1年経とうとしている今、タントカスタム(R… -
ダイハツ・ウェイク試乗 総評(5/5)
今回試乗したウェイクに0,1刻みで5段階評価を付けるとすれば、私が審査員だとすると3,9といったところです。 では、その理由を述べていきたいと思います。 [caption id="attachment_6142"… -
ダイハツ・ウェイク試乗 見積もり、値引きについて(4/5)
どんなに走りが良くて、スペースが広く居住性の高い車であったとしても、手に入らない限りは、ただ「欲しい」で終わってしまいます。 では、私の試乗したウェイク(Gグレードでスマートアシスト付き・見積もりは追加金額の掛からない… -
ダイハツ・ウェイク試乗 ターボエンジンなら十分な走りと乗り心地(3/5)
私が今回試乗したウェイクのグレードは「G」グレードで、エンジンはターボエンジンの仕様でした。 運転席と後部座席の両方の感想をお伝えする為に、運転しただけでなく、運転中の後部座席も体験してきました。 [captio… -
ダイハツ・ウェイク試乗 室内空間、収納について(2/5)
ウェイクの中はすごく広くて、天井も高く開放感が最高です。 私は妻子と試乗したのですが、最初に思ったのは(え、これ軽四ですよね?)と正直なところビックリしました。 家には以前、型が1つ前のタントがあり、かなり広かっ… -
ダイハツ・ウェイク試乗 遊び心のある外観エクステリア(1/5)
ウェイクの外観は、他の軽のワンボックスのように似た外観ではなく一線を画しています。 男の子のイメージが強いデザイン 正面から見た時の私の第一印象は「やんちゃなわんぱく小僧」といったものでした。 ダサくなく、… -
ダイハツ・タントカスタム試乗 総評(4/4)
タントカスタムの良さ タントカスタムの良さは?と聞かれたら、そのカッコ良さだと思います。 収納力やミラクルオープンドアは、ノーマルタントでも一緒なわけですが、収納力などでいえばウェイクの方が上ですし、やはりデザイ… -
ダイハツ・タントカスタム試乗 見積り作成(3/4)
総額200万超え タントカスタムの見積もりは、ターボエンジンのRSグレード SAⅡで作成してもらいました。 RSグレードを選んだ理由としては、RSかRSトップエディションはターボエンジンとなっていること、そしてト… -
ダイハツ・タントカスタム試乗 内装インテリアについて(2/4)
タントカスタムは内装もノーマルタントとは全く違っていて、やはり上級感が漂います。 ノーマルとの違いが色々あったので、そのあたりをお伝えしていきます。 内装について ブラックが基調となっていて、高級感があ… -
ダイハツ・タントカスタム試乗 外観・エクステリアについて(1/4)
2015年12月のマイナーチェンジで、エクステリアに変更があったタントカスタム。 そのエクステリアについてまとめてみます。 カスタムらしい顔つき タントカスタムのフロント正面の印象は、まずは角張った印象。 …