カテゴリー：コンパクトカー

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  • 2015/8/4
  • 匿名

  トヨタ・アクア試乗 本当に売れている理由を探る

  アクアは単なるハイブリッドエントリーモデルなのか？ 大概の自動車雑誌は「アクアをトヨタが誇るハイブリッド技術をコンパクトサイズにギュッと凝縮したＨＶエントリーモデル」と位置付けています。 でも、他のハイブ…
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  • 2015/7/29
  • Sumi

  マツダ・アクセラスポーツXD デザインについて（6／10）

  面の造形にこだわった曲線美 BMアクセラのデザインは「魂動」をコンセプトに掲げている。 草原を疾走する野生動物を具現化していることが特徴に挙げられ、具体的には「生物が見せる一瞬の動きの強さや美しさ、つまり生物の力…
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  • 2015/7/22
  • チビちゃん

  マツダ新型デミオ試乗 外観エクステリアについて

  ヨーロッパで受け入れられるスタイリッシュなデザイン デミオが今回のモデルチェンジで女性にとっても本当にオシャレだと思う外観となり、思わず街中ですれ違うデミオに見入ってしまうこともあります。 2014年のグッドデザ…
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  • 2015/7/13
  • Sumi

  マツダ・アクセラスポーツXD シートについて（5／10）

  ラックススエードの質感と座り心地 僕のマツダ・アクセラスポーツXDのシートだが、体が触れる部分はラックススエードというアルカンターラに近い素材を、サイドサポートの一部には本革を採用している。 このラックス…
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  • 2015/7/8
  • ヒロシ

  日産ノートMEDALIST（メダリスト）アラウンドビューモニターについて（8／8）

  欲しかったアラウンド・ビュー・モニター ノートを購入した時に、燃費やラゲッジスペースなど、実用的な部分を最も重視しましたが、それだけであれば、他にも選択肢は色々あります。 結局「決め手」となったのは、コンパクトカ…
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  • 2015/7/7
  • ヒロシ

  日産ノートMEDALIST（メダリスト）純正ナビの性能について（7／8）

  純正ナビ無料キャンペーン ノートの値引き交渉をした際に、まずスタートラインとなったのが、純正ナビの無料キャンペーンをやっているお店を探すことでした。 これはメーカーではなく、ディーラーのキャンペーンでしたので、家…
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  • 2015/7/6
  • Sumi

  マツダ・アクセラスポーツXD 高速走行性と乗り心地（4／10）

  高速走行に優れたアクセラXD アクセラXDは全ラインナップ中、最も高速走行に適したものとなっている。 これは、開発の方も明言していることだ。 SKYACTIV-G 1.5は高回転型のエンジンでワインディングを攻…
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  • 2015/7/3
  • チビちゃん

  マツダ新型デミオ試乗 走りと居住スペースについて

  CX-3を試乗の際に、同じクリーンディーゼル仕様のデミオも試乗しました。 デミオ2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したというのは後から知った話ですが（笑）、その実力はいかに？ デミオには1.5リッ…
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  • 2015/7/2
  • ヒロシ

  日産ノートMEDALIST（メダリスト）内装・装備雑感（6／8）

  内装・装備について 外観が気に入って購入したノートメダリストですが、内装や計器類も、「高級」感とはちょっと違いますが、飽きのこないデザインで結構気に入っています。 中でも、エンジン始動時のスポーティ感のあるメ…
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  • 2015/6/30
  • ぽこまる

  フィアット500S 先代愛車フィットとの維持費等の違い（4／4）

  500Sの税・諸経費込の価格はおよそ270万円でした。 私の先代マイカーであるホンダのフィットは185万円程度だったので、購入額の差は85万円程です。 私は少々見栄っ張りなので、フィアットのネームバリュー…