- Home
- 過去の記事一覧
投稿者プロフィール
ぽこまる認定ライター
私が最初に所有した車はラパンでした。外観が割と良いと思ったので。ただ4速オートマなので坂道を苦労した覚えがあります。携帯を触って運転していると3ヶ月で単独事故(家の外壁に突っ込んだ)を起こし廃車になりました。走行距離10000キロ位。
2代目はスズキのケイで5速マニュアル。確か諸経費税込で70万円位でした。新古車でこの値段で手に入ったのでコスト的にはとても優秀だと思います。これは急発進で実家を出たところ電信柱に激突。走行距離35000キロ位。それなりに走った記憶です。
3代目は日産のブルーバードシルフィ(排気量1800cc)。現行ではなく一つ前のモデルです。20000キロ走った中古車を100万円位で5年ローン。4年目に走行距離120000キロまでいき、残金一括で清算。
4代目はフィットでした。燃費は良いもののディーラーで数回不愉快な思いをしてマークを見るのも嫌になり、現在の「フィアット」に至ります。「ミニ」も所有。
ぽこまる一覧
-
ダイハツ・ウェイク試乗 総評(5/5)
今回試乗したウェイクに0,1刻みで5段階評価を付けるとすれば、私が審査員だとすると3,9といったところです。 では、その理由を述べていきたいと思います。 [caption id="attachment_6142"… -
ダイハツ・ウェイク試乗 見積もり、値引きについて(4/5)
どんなに走りが良くて、スペースが広く居住性の高い車であったとしても、手に入らない限りは、ただ「欲しい」で終わってしまいます。 では、私の試乗したウェイク(Gグレードでスマートアシスト付き・見積もりは追加金額の掛からない… -
ダイハツ・ウェイク試乗 ターボエンジンなら十分な走りと乗り心地(3/5)
私が今回試乗したウェイクのグレードは「G」グレードで、エンジンはターボエンジンの仕様でした。 運転席と後部座席の両方の感想をお伝えする為に、運転しただけでなく、運転中の後部座席も体験してきました。 [captio… -
ダイハツ・ウェイク試乗 室内空間、収納について(2/5)
ウェイクの中はすごく広くて、天井も高く開放感が最高です。 私は妻子と試乗したのですが、最初に思ったのは(え、これ軽四ですよね?)と正直なところビックリしました。 家には以前、型が1つ前のタントがあり、かなり広かっ… -
ダイハツ・ウェイク試乗 遊び心のある外観エクステリア(1/5)
ウェイクの外観は、他の軽のワンボックスのように似た外観ではなく一線を画しています。 男の子のイメージが強いデザイン 正面から見た時の私の第一印象は「やんちゃなわんぱく小僧」といったものでした。 ダサくなく、… -
マツダ新型CX-3試乗 総評(4/4)
外観について テレビで見たことはありましたがディーラーに試乗に行き、CX-3の実物を見たのは初めてでした。一言で感想を言うと「思っていたより大きい」というのが見た目の第1印象。 軽四に一回り足した程度の駐車スペー… -
マツダ新型CX-3試乗 購入シミュレーション検証(3/4)
CX-3は容易に入手・維持できる車か? CX-3の購入費用や維持費に関してお話します。 試乗と同時に見積もりを取ってきました。グレードは最下位のXDで塗装は追加料金が掛からない色、CDやBOSEサウンドシステム等… -
マツダ新型CX-3試乗 主な装備について(2/4)
居住空間と運転席まわりの装備について 室内は広いです。 身長177cmの私が運転後、座席位置を変えずにリアシートにも座りましたが、運転席に足が当たるというような事も無く、ゆったり座れました。 私が今… -
マツダ新型CX-3試乗 走行インプレッション(1/4)
走りと運転感について マツダが2015年2月に発売を開始した小型SUV、CX-3のクリーンディーゼルエンジンは1500ccあります。 私は普段1000ccの車に乗っているので、余計にそう感じたのかもしれませんが、… -
フィアット500S 先代愛車フィットとの維持費等の違い(4/4)
500Sの税・諸経費込の価格はおよそ270万円でした。 私の先代マイカーであるホンダのフィットは185万円程度だったので、購入額の差は85万円程です。 私は少々見栄っ張りなので、フィアットのネームバリュー…
在宅ライター募集中!
クルマ好きの方からのご応募をお待ちしております。
詳細はこちらをどうぞ。
人気の試乗レポート(24時間)
- トヨタ・クラウンアスリート試乗 ラゲッジスペース・収納について(4/8) 6件のビュー | 投稿者: おみりゅう
- ホンダ・N-ONE試乗 ターボ車とノンターボ車の違いについて(6/8) 5件のビュー | 投稿者: 和知 まりあ
- ルノー・新型トゥインゴ試乗 主な内外装チェック(5/7) 3件のビュー | 投稿者: 山崎 龍
- ジェイド ハイブリッドX 電球をLED化カスタマイズ(1/7) 3件のビュー | 投稿者: asterisk
- スズキ・新型ワゴンR試乗 走り・乗り心地について(3/5) 3件のビュー | 投稿者: ぽこまる
- 三菱・アウトランダーPHEV試乗 見積り・納期・値引きについて(10/10) 2件のビュー | 投稿者: おみりゅう
- ホンダ・N-ONE試乗 見積り、値引きについて(7/8) 2件のビュー | 投稿者: 和知 まりあ
- ホンダ・N-ONEターボ車試乗 軽自動車だと侮れない走り、居住性、安全装備(8/8) 2件のビュー | 投稿者: 和知 まりあ
- ホンダ・N-ONE試乗 タイプ間の違いについて、選ぶなら断然プレミアムモデル(4/8) 2件のビュー | 投稿者: 和知 まりあ
- ホンダ・N-ONE試乗 安全装備について(5/8) 2件のビュー | 投稿者: 和知 まりあ
新しいレビュー記事
-
2019/2/6
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 総評 ジープに進めぬ道無し(6/6)ジープは厳密にはSUV(スポーツ多目的車)というより、CCV(クロスカントリー車)という方が相応しい… -
おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 ある一定の…
-
2019/2/4
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 全ては道なき道を行くため(4/6)前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1… -
さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前…
-
さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討…
-
今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラング…
-
おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれませ…
-
2018/12/24
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ(5/6)クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクル… -
2018/12/3
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 当たり前となったハイブリッド(4/6)トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカー… -
さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用…
新しいレビュー記事
- ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 総評 ジープに進めぬ道無し(6/6) 2019年2月6日
- ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 4WDは数多くともジープは世界にただ一つ(5/6) 2019年2月5日
- ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 全ては道なき道を行くため(4/6) 2019年2月4日
- ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 走行インプレッション 冒険の旅に出たくなる力強い走り(3/6) 2019年2月3日
- ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 内装インプレッション SUVとしての究極の潔さ(2/6) 2019年2月2日
- ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 4WDには二種類しかない、それはジープかジープ以外の4WDか(1/6) 2019年2月1日
- トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー総評 スポーツというには帯に短し襷に長し?(6/6) 2019年1月8日
- トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ(5/6) 2018年12月24日
- トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 当たり前となったハイブリッド(4/6) 2018年12月3日
- トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー ハイブリッドGZの試乗インプレッション(3/6) 2018年12月1日
モデルチェンジ情報
-
2017/12/25
スズキ・クロスビーを新発売 -
2017/12/14
マツダ・CX-8を新発売 -
2016/12/14
トヨタ・C-HRを新発売 -
2016/11/9
ダイハツ・トール/トールカスタムを新発売 -
2016/11/9
トヨタ・ルーミー/タンクを新発売