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投稿者プロフィール
ぽこまる認定ライター
私が最初に所有した車はラパンでした。外観が割と良いと思ったので。ただ4速オートマなので坂道を苦労した覚えがあります。携帯を触って運転していると3ヶ月で単独事故(家の外壁に突っ込んだ)を起こし廃車になりました。走行距離10000キロ位。
2代目はスズキのケイで5速マニュアル。確か諸経費税込で70万円位でした。新古車でこの値段で手に入ったのでコスト的にはとても優秀だと思います。これは急発進で実家を出たところ電信柱に激突。走行距離35000キロ位。それなりに走った記憶です。
3代目は日産のブルーバードシルフィ(排気量1800cc)。現行ではなく一つ前のモデルです。20000キロ走った中古車を100万円位で5年ローン。4年目に走行距離120000キロまでいき、残金一括で清算。
4代目はフィットでした。燃費は良いもののディーラーで数回不愉快な思いをしてマークを見るのも嫌になり、現在の「フィアット」に至ります。「ミニ」も所有。
ぽこまる一覧
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トヨタ・ルーミー試乗 乗り出し価格と総評(4/4)
今回試乗したトヨタ・ルーミーの総評をお伝えします。 ソリオ1強の市場からシェアを奪い得る可能性を秘めている車 今まで1000ccクラスで、このタイプの形をしている車は他にソリオくらいしかありませんでした。 … -
トヨタ・ルーミー試乗 走行インプレッション(3/4)
ソリオ1強のボディタイプの市場にあえて投入したルーミーですが、そのシェアを奪えるのかは、その走りの如何にも大きく左右される事でしょう。 走行インプレッションはターボ有りと無しでも評価が変わりますね。 今回のレビューは… -
トヨタ・ルーミー試乗 内装は完全無欠のファミリー仕様(2/4)
両側に乗り降りを補助する為の手すりあり 乗り降りを補助する手すりがあるというのは、ルーミーの後部座席の左右両側に付いています。 写真は後席右側の手すり(アシストグリップ)です。 [caption id="a… -
トヨタ・ルーミー試乗 外観デザインについて(1/4)
トヨタから新たに発売されたルーミーに試乗してきました。 「初代BB+ハイトールワゴンの軽四+ワゴン=ルーミーの外観」 というのが私がルーミーの外観について初めて持った印象です。 ここでは、ルーミーの外観デザインにつ… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 見積りと総評(5/5)
車に求めるものは、外観・内装・燃費や税金等の維持費や支払総額等金銭面に関する事・速さや乗り心地等の使い勝手、と人によって異なりますね。 また、これら全てを求める人でも、その優先順位は異なる事と思います。 全てを求めよ… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 ガソリン車との違いについて(4/5)
新型スイフトのハイブリッド仕様とガソリン車とでは、走りや燃費等に大きな違いが出ます。 当然ながら車に対して何を求めているのかは人それぞれですから、求めている事によって同車種でも評価が全く異なるものになります。 そこで… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 内装インプレッション(2/5)
コンパクトカーに区分される新型スズキスイフトの内装について、試乗した感想をいくつかの観点からお伝えします。 4人大柄な人はチョット狭いかも [caption id="attachment_9587" alig… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 外観インプレッション(1/5)
今年フルモデルチェンジしたスイフトは、受ける印象も大きく変わり、私自身に強く印象付けられた点について、ここでは外観インプレッションをお伝えします。 縦の細長から横の細長様の目に フロントから見た時のライト… -
スズキ・新型ワゴンR試乗 見積もり関連と総評(5/5)
新型ワゴンR試乗の時に合わせて見積もりを出してもらったので、それと合わせて総評をお伝えします。 トータル的に安い 出してもらった見積もりの現金お支払金額合計を見た時に、パッと感じたのが安いという事です。 … -
スズキ・新型ワゴンR試乗 ハイブリッドとガソリン車の違いについて(4/5)
車は購入する時だけでなく、当たり前ですが維持費も掛かります。 ワゴンRは軽四ですから毎年の税金も安く済みますね。軽四の場合は地方税ですから、税金を多く収めて住んでいる地域の税収に貢献したいという場合は別ですが、そんな奇…
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