「馬力やエアコンが抑えられる代わりに燃費が上がります。」
と購入時にディーラーから言われていたエコスイッチですが、実際どれくらいの差が出るのか検証してみました。

結論から言うと、ほぼ差はありませんでした。
「燃費が上がるのであれば・・」
とエコモードで走行し、たまにオフで走行するとチクチク言われてきた私には拍子抜けです。
軽い憤りさえ覚える気分です･･･
私は「こんなにも差が出ますよ」とご紹介しようと思っていましたが、正反対の内容をお伝えしなければならず正直残念です。

では、一言で差は無いと言われても分からないと思うので、数字を出してお話します。
まず、エコモードオフ時の燃費は、
走行距離337.4ｋｍ÷20.31L＝16.61・・ｋｍ/Lでした。

対してエコモードでの燃費は、
走行距離496.7ｋｍ÷28.77L＝17.26・・ｋｍ/Lでした。

其々小数点以下第2位を四捨五入すると16.6ｋｍ/Lと17.3ｋｍ/Lとなり、その差は0.7ｋｍ/Lです。
1Lあたりの航続可能距離の差が700ｍでは差が無いと言わざるを得ません。これを年単位で換算したところで微々たるものです。
私は1年間に12000ｋｍ程度車に乗ります。
そこで年間に消費するガソリンの量ですが、エコモードオフの場合
「年間走行距離12000ｋｍ」÷「燃費16.6ｋｍ/L」＝722.89Lです。　
ガソリン代は722.89×136＝98313円です。

対してエコモードの場合は、
「年間走行距離12000ｋｍ」÷「燃費17.3ｋｍ/L」＝年間消費量693.64Lです。
693.64×136＝94335円となり年間で換算してもその差は、僅か3978円です。（※1）

高速道路ではエコモードOFFがおすすめ

「何が何でもガソリン代は1円でも抑えたい、地球温暖化に深刻な懸念を持っており、車は全て再生可能エネルギーで動くようにするべき」という主義・信条をお持ちなのであれば29.25L年間で消費を抑えられるので、その場合は何とも申し上げられません。
個人が30L弱のガソリン消費を控えれば、世界で取り組めば少しは温室効果ガスも抑えられるでしょう。
そうでない方はエコモードをオフで走行した方が、より軽快な走りを楽しめます。信号待ちの後、少しのストレスも感じずに済むでしょう。

どちらにせよ高速道路ではエコモードはオフにした方が良さそうです。エコモードで高速を走ると、オフと比べ入り口や料金所等で初速に若干時間が掛かり、高速道路といった性格上、追突事故などの安全に支障が出かねないのと、5速にギアを入れても100ｋｍ/ｈで回転が2700から2800ぐらいにまで上がるので、常時となると正直うるさいです。
音楽を聴こうと音量を上げると、後ろに乗車している人との会話に支障が出るレベルです。

と、以上がフィアット500SのエコモードON／OFF時のそれぞれの燃費について検証した結果でした。

※1：ガソリン代は、変動し値幅を正確に出す事が出来ないため、あくまでも年間常に検証時と同じ値段で入れる事が出来た場合のおおよその値です。燃費は正確性を高める為エコモードとエコモードオフでエアコンの使用のオンオフ等の走行環境は極力似た環境下で検証していますが、完全に同じには出来ないので、こちらもおおよその値です。

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