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運転楽々ダイハツ ムーヴカスタム

ペーパードライバーだった私が子供達の幼稚園、保育園送迎等で運転しなければならない状況になり、ダイハツ ムーヴカスタムXを新車で購入しました。

ダイハツ ムーブカスタム

2014年の消費税増税に向け、13年11月頃から本格的に購入の検討、商談を始めましたが、結局増税に間に合いませんでした。
その分、オプション等を無料でつけてもらったりと、増税分に相当する額の値引きに成功。
総合計150万円程でした。
オプションは、ディーラーオプションのカーペットマットをつけています。

バックモニターと自動アシストブレーキは、購入当時にペーパードライバーだった私には非常に魅力的でしたが、そのシステムに甘えていては上達しないと思い、結局つけず。
バックモニターは、今後違う車に乗り換えた時など、感覚を掴むのに苦労するかと思ったのですが。
しかし昨今の物騒な車事故のニュースを見る度に、自動アシストブレーキは付けていても良かったかなと思ってしまいます。

購入時は他車との比較は特にせず、ムーヴの中でどのグレードにするかということで検討しました。
ムーブカスタムに決めた一番の理由は外装、内装デザインです。
ムーブはどちらかというと車体のフォルムや色展開、シート色がベージュである事などから可愛らしい女性的な印象を受けましたが、対するカスタムはシートや内装が基本的に黒ですし、フォルムも加えて全体的にかっこいい男性的な印象。
私はそちらのテイストの方が好きですし、主人が乗る事も想定してカスタムにしました。

ダイハツ ムーブカスタム
ダイハツ ムーブカスタム 運転席

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またグレードをXにした理由は、家族の送迎をメインに購入したので、標準のグレードであるXで十分と判断しました。このグレードで特に不都合はありません。

そして居室空間ですが、天井も高いせいか、軽自動車の割には圧迫感を全く感じません。
車幅感覚もすぐに掴むことができ、乗用車2台のすれ違いがギリギリの細い裏道等も、ムーブなら恐怖心なく余裕を持ってすれ違うことができます。

ムーブの悪い所は特に感じてはいませんが、あえて挙げるとトランクルームの狭さでしょうか。

ダイハツ ムーブカスタム トランクルーム

子供が小さいのでベビーカーをよく積むのですが、トランクにベビーカーを積むとそれだけでいっぱいになってしまいます。

ダイハツ ムーブカスタム トランクルーム

しかし、後部座席足元に十分他の荷物が置けているので今現在は特に不自由はしていません。

ダイハツ ムーブカスタム 後部座席足元
ダイハツ ムーブカスタム 後部座席
ダイハツ ムーブカスタム 後部座席

また、毎日通勤で別の乗用車を運転している主人が言うには、ムーブは結構踏み込まないとを加速しにくいそうですが、ムーブが初めての車の私からすると特に気になりません。
ただ、加速に関してはムーブだからという訳ではなく、軽自動車全般に言えることだと思います。

日々の買い物や子供の送迎で同県内をほぼ毎日合計1時間は運転していて、休日には片道1時間以上かかる隣の県の実家にもよく帰っています。
燃費は普段乗りで18L、長距離だと20Lはいきますね。

ムーブのシステムに、信号待ち等で減速、停止した際に自動でエンジンが切れ(アイドリングストップ)、走り出す際にエンジンがかかるエコアイドルがあります。
エコアイドルは、特に信号や踏切で比較的長く停車する時に効果を発揮してくれるので嬉しくなります。
しきし、ちょっとした一時停止だけでも作動してくれるので、今は切れなくても良いのに。。。と思う事があります。
しかしエコアイドルが無いよりは有った方が良いと思いますし、必要のないと判断した時はボタンひとつで機能をオフにできます。
私は常にオンにして運転。
ムーブで安心安心なエコカーライフを毎日楽しむことができて満足です。

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ななこ

ななこ認定ライター

投稿者プロフィール

30代 女性 近畿地方在住
幼稚園と保育園に通う子供を持つ30代前半主婦。家族の送迎で毎日車の運転をしています。

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