妻の車をフリード ハイブリッド プレミアムエディションに買い替えをしました。

以前は2011年式の日産マーチを新車で購入し乗っていましたが、2回目の車検が切れるタイミングで買い替える事にしました。

我が家は、私達夫婦と娘2人の4人家族でしたが、去年から妻の両親が同居する事になり、6人家族になりました。
私と妻の両親も車を所有していますが、全て軽自動車です。
家族全員で出かける時等、車2台で移動する事になり大変不便を感じる様になり、買い替える事に。

妻の通勤車と言う事もあり、ボディサイズがそれほど大きく無く、乗車定員が6人以上の車を探して見た所、ホンダ　フリードが丁度良いと言う事になり、購入を決めました。

フリード以外に検討した車としては、トヨタのシエンタを見に行きましたが、金額面や仕様等が希望と違う車だったので比較対象にはなりませんでした。
シエンタは2列目がキャプテンシートの仕様がありませんでしたし、ボディも若干大きく思えたのが却下の理由です。

フリードについては去年からフルモデルチェンジが噂されていて、実際にホンダの営業の方も
「現行モデルのフリードを販売する場合は、その件について十分お客様に説明をして商談を薦める様に」
と、本社から指示が出ている位だそうです。

しかし、待てど暮らせどフルモデルチェンジの正式な発表は無く、マーチの車検が先に切れる時期にきてしまいました。
現行モデルの外見等は気に入っていましたし、車としても熟成されていますので、リコール等の問題も少ないと思われる点が購入の決め手でした。

ホンダのディーラー側も通常の新車の商談よりかなり値引きをして頂いたのも事実で、しかも特別仕様車のプレミアムエディションと言うグレード設定で、Ｇグレードの装備に加え

• 特別なコンビシート
• 室内ＬＥＤ照明
• 本革巻きステアリングホイール+セレクトレバー
• 照明付ドリンクホルダー

が標準装備になっている上、車両本体価格がＧグレードより安く設定されていました。

ボディカラーはパールホワイトにし、
装備したオプションは、ホンダ純正カーナビ、ＬＥＤフォグランプ、バイザー、フロアマット、リアバンパープロテクションフイルムです。

外見について

このモデルになって7～8年経つそうですが、マイナーチェンジを数回行っています。
大きく違うのはグリルとバンパー下側に両サイドにあるガーニッシュの形状が違う位です。
私的には今の形状が気に入っています。

内装について

まだ納車されて1週間位なので、正直使い勝手までは分かりませんが、室内は広くとても快適です。
収納等も気が利いた設計になっていますし、シート等座り心地も良いです。

走りについて

1.5Ｌでこのボディサイズの車なのでどんなものかと思っていましたが、出足から加速も良く正直驚きました。
運転もし易く、女性が良く乗っているのもうなずけます。
視界も広く良好です。

残念だった事

何度かマイナーチェンジをした車なので、余計にそう思うのですが、スマートキーを採用しているにも関わらず、エンジンの始動方式がプッシュ式ではありません。

プラスチックの部品をカギを回してエンジンを始動するのと同じ方法でエンジンをかけます。
ここはマイナーチェンジの時に改善して欲しかったです。

あとは、トランクルームが狭いと言う事です。

荷物を積みたい時は３列目のシートをはね上げれば良いのですが、６人乗車した際には荷物を積む事が出来ません。
このボディサイズですから仕方がない面もありますが、この点も改善して欲しかったと思います。

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